Kenteken check 51-ZKH-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 165.448 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 51ZKH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZKH-3
Waardebehoud Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZKH-3
Onderhoud Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZKH-3
Veiligheid Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZKH-3
Prestaties Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZKH-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer lage wegenbelasting (€109 per kwartaal) voor een benzineauto[5].
- Praktisch interieur met veel bagageruimte (415 liter, uitklapbaar tot 1.380 liter)[2].
- Betrouwbare, eenvoudige handgeschakelde vijfversnellingsbak zonder bekende grootschalige problemen.
- Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties dankzij het gedeelde platform met Volkswagen en Seat.
- Goede actieve veiligheidssystemen voor zijn tijd, waaronder Brake Assist en vijf sterren Euro NCAP[2].
- Zuivere, soepele rij-eigenschappen en wendbaar in de stad.
Waar je op moet letten
- Bescheiden prestaties: 0-100 km/u in 11,7 seconden en topsnelheid 180 km/u[5].
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave (vaak 6,0-6,5 l/100 km).
- Bekende aandachtspunten bij de motor (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met concurrenten.
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptive cruise control of lane assist.
- Beperkte opties op het gebied van connectiviteit en infotainment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-ZKH-3 is een grijze Skoda Rapid uit 2012 met een 1197cc benzinemotor, 63 pk, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) werd in 2013 nieuw aangeboden voor €17.990 en is populair vanwege de praktische uitvoering en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Ambition (2012) met kenteken 51-ZKH-3 is uitgerust met de EA111/CBZA-motor, een 1.2-liter viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie[1]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en het zoeken naar onderdelen. Het vermogen bedraagt 63 kW (86 pk), het koppel 160 Nm, en de motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak[6]. De motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Polo en Seat Ibiza uit dezelfde periode.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. De voorwielaandrijving en het lichte gewicht (rond de 1.050 kg) zorgen voor wendbaarheid in de stad, maar de prestaties zijn bescheiden: 0-100 km/u in 11,7 seconden en een topsnelheid van 180 km/u[5].
De wegenbelasting voor deze 63 pk-versie bedraagt €109 per kwartaal in Nederland[5]. De gemiddelde brandstofconsumptie volgens de fabrikant is 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistisch voor een compacte benzineauto uit deze tijd.
De huidige marktwaarde van een grijze Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Ambition (2012) met kenteken 51-ZKH-3 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €4.000 en €7.000. Het waardebehoud is gemiddeld: na 10 jaar is circa 30-40% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij het gedeelde platform met andere Volkswagen Group-modellen.
Deze grijze Skoda Rapid met kenteken 51-ZKH-3 uit 2012 is een praktische, zuinige en betaalbare hatchback voor de Nederlandse markt. De auto biedt veel ruimte voor zijn klasse, lage vaste lasten en een betrouwbare techniek, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor kopers die prijsbewust en praktisch ingesteld zijn, is dit een verstandige keuze, mits het onderhoudsboekje up-to-date is en de auto technisch is gecontroleerd op de hieronder genoemde aandachtspunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (51-ZKH-3)
Wat is de APK status van 51-ZKH-3?
De APK van 51-ZKH-3 is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-ZKH-3 een import auto?
Nee, 51-ZKH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZKH-3 gehad?
51-ZKH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Ambition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, terwijl de fabrieksopgave 5,1 l/100 km is[1][5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk-versie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €109 per kwartaal[5].
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), en olieverbruik (matig) zijn de meest gemelde aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De vijfversnellingsbak is zeer betrouwbaar en kent geen grootschalige problemen, mits tijdig onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van een grijze Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Ambition uit 2012?
De marktwaarde ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €4.000 en €7.000.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De EA111-motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie. Bij onvoldoende onderhoud of olieverversing kan de ketting slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Symptomen:
Ratelen bij koud starten, motorstoringen.
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storinglampje.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Frequent moeten bijvullen, blauwe rook bij optrekken.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektrische storingen, zoals problemen met het start-stopsysteem of boordcomputer.
Symptomen:
Storinglampjes, onverklaarbare foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
