Kenteken check 51-ZKH-5

APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 95.323 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-353082
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-ZKH-5
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ZKH-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
92

Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 29.980
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
55 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
748 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Sportieve GT-Line uitvoering met sportieve styling en goede zitcomfort
  • Automatische EDC transmissie voor soepel en snel schakelen
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk diesel
  • Comfortabele en goed uitgebalanceerde rijervaring met sportieve onderstelafstemming
  • Ruime uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming en 18-inch wielen
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij vergelijkbare handgeschakelde modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-ZKH-5 is een bruine Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €31.190 en staat bekend om zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.

De 1461cc motor in deze Renault Mégane is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode K9K, een veelgebruikte dieselmotor van Renault. Deze 1.5 dCi levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een SOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, een 6-traps dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, soms veroorzaakt door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodiek onderhoud en soms dure reparaties bij storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorproblemen, en maak een proefrit om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze bruine Renault Mégane met kenteken 51-ZKH-5 uit 2012 is een zuinige en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juni 2025
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 december 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

22 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: De band is beschadigd

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 1
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 2
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 3
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 4
Renault Mégane dCi 110 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K R8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane dCi 110 (51-ZKH-5)

Wat is de APK status van 51-ZKH-5?

De APK van 51-ZKH-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-ZKH-5 een import auto?

Nee, 51-ZKH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ZKH-5 gehad?

51-ZKH-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in deze Renault Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen, met relatief hoge reparatiekosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 81 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line automaat?

De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

EDC transmissie kan schokken of haperingen vertonen door versleten mechatronica of koppelingen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in reactie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde