Kenteken check 51-ZKH-5
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 95.323 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 51ZKH5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5
Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5
Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5
Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5
Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2012) – Kenteken 51-ZKH-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
- Sportieve GT-Line uitvoering met sportieve styling en goede zitcomfort
- Automatische EDC transmissie voor soepel en snel schakelen
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 81 pk diesel
- Comfortabele en goed uitgebalanceerde rijervaring met sportieve onderstelafstemming
- Ruime uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming en 18-inch wielen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij vergelijkbare handgeschakelde modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-ZKH-5 is een bruine Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €31.190 en staat bekend om zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode K9K, een veelgebruikte dieselmotor van Renault. Deze 1.5 dCi levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een SOHC-klepconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, een 6-traps dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, soms veroorzaakt door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodiek onderhoud en soms dure reparaties bij storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorproblemen, en maak een proefrit om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze bruine Renault Mégane met kenteken 51-ZKH-5 uit 2012 is een zuinige en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 46
APK keuring details: 08
APK keuring details: 58
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane dCi 110 (51-ZKH-5)
Wat is de APK status van 51-ZKH-5?
De APK van 51-ZKH-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-ZKH-5 een import auto?
Nee, 51-ZKH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZKH-5 gehad?
51-ZKH-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in deze Renault Mégane?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen, met relatief hoge reparatiekosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 81 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line automaat?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
EDC transmissie kan schokken of haperingen vertonen door versleten mechatronica of koppelingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.