Kenteken check 51-ZNJ-4

APK verlopen - 2+ eigenaars - 350.140 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-356026
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-ZNJ-4
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ZNJ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 51-ZNJ-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 51-ZNJ-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 51-ZNJ-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 51-ZNJ-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 51-ZNJ-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
60

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 27.207
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
393 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
425 voertuigen
Bekeken
454 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Praktische en ruime combi-uitvoering voor gezin en werk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor compacte middenklasse
  • Goede balans tussen prestaties (77 pk) en zuinigheid
  • Redelijk waardevast door populariteit en degelijkheid

Waar je op moet letten

  • Bekende olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • DPF en EGR-klep gevoelig voor verstopping bij veel korte ritten
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 51-ZNJ-4 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI High Executive Line BlueMotion) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €30.700 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Golf Variant is doorgaans 'CAYC' of 'CAYB', beide 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk. Deze motoren zijn zuinig maar hebben enkele bekende aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages door versleten pakkingen, verhoogd olieverbruik, en slijtage aan de distributieketting. De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en de dieselinjectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. De motor is gevoelig voor problemen met de EGR-klep en DPF, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting om de roetfilter te regenereren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer en soms een haperende schakelmechaniek. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI uit 2009 met kenteken 51-ZNJ-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en brandstofsysteem. Let op olielekkages en controleer of de DPF goed functioneert. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 51-ZNJ-4 uit 2013 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en injectieproblemen en controleer de transmissie. Met een marktwaarde rond de €5.000 biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €1990
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

14 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

20 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-02-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 508 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (51-ZNJ-4)

Wat is de APK status van 51-ZNJ-4?

De APK van 51-ZNJ-4 is verlopen op 20-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-ZNJ-4 een import auto?

Nee, 51-ZNJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ZNJ-4 gehad?

51-ZNJ-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, beide 1.6 liter 4-cilinder dieselmotoren met 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Versleten pakkingen en afdichtingen veroorzaken olielekkage en verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade bij breuk.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Matig risico
Motor

Defecte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, met vermogensverlies en rook als gevolg.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting.

Signalen:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat