Kenteken check 51-ZXF-7
APK geldig tot dec 2026 - 11 eigenaars - 24.026 km (peildatum dec 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 51ZXF7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken 51-ZXF-7
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken 51-ZXF-7
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken 51-ZXF-7
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken 51-ZXF-7
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken 51-ZXF-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 966 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinige 999cc 3-cilinder benzinemotor met laag verbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Betaalbare onderhoudskosten en betrouwbare techniek
- Goede veiligheidsbeoordeling (5 sterren Euro NCAP)
Aandachtspunten
- ASG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Kleine bagageruimte (213-251 liter)
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-ZXF-7 is een grijze Skoda Citigo 1.0 Ambition uit 2013, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 55 pk en een automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2012 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Ambition is een driecilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 55 pk (44 kW) en 95 Nm koppel. Bekende motorproblemen zoals een timing chain defect of turbo problemen komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn relatief zeldzaam en meestal gerelateerd aan onderhoudsstaat.
De automaat in deze Skoda Citigo is een zogenoemde ASG (Automated Shift Gearbox), een geautomatiseerde handbak. Deze transmissie kan soms haperingen vertonen, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en software-updates aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Skoda Citigo 1.0 Ambition uit 2012 met automaat ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken. Let bij aankoop op de staat van de ASG-automaat en het onderhoud van de motor. Controleer ook op slijtage aan koppeling en remmen.
Deze grijze Skoda Citigo met kenteken 51-ZXF-7 uit 2013 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en een handige automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten bij de automaat en incidenteel olieverbruik, biedt deze Citigo een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
APK keuring details: 43
APK keuring details: 33
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (51-ZXF-7)
Wat is de APK status van 51-ZXF-7?
De APK van 51-ZXF-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-ZXF-7 een import auto?
Nee, 51-ZXF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZXF-7 gehad?
51-ZXF-7 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Ambition?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Nee, de 999cc motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en timing chain problemen zijn niet bekend.
Hoe betrouwbaar is de ASG-automaat?
De ASG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vereist periodieke controle van koppeling en software.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting valt in de lage categorie voor benzineauto's met 55 pk, meestal rond €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Citigo 1.0 Ambition uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen automaat (ASG)
De geautomatiseerde handbak kan haperingen vertonen bij het schakelen, vooral bij lage snelheden of koude start.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms stotteren.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage automaat
De ASG-automaat gebruikt een koppeling die na verloop van tijd kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in schakelsysteem
Soms kunnen sensoren of software in de ASG storing geven, wat leidt tot foutmeldingen of noodloop.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, beperkte rijmodus, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 966 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
