Kenteken check 51-ZXG-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 64.499 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 51ZXG7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 51-ZXG-7
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 51-ZXG-7
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 51-ZXG-7
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 51-ZXG-7
Prestaties Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 51-ZXG-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.2 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinige 964cc TwinAir motor met laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting dankzij 48 pk vermogen
- Karakteristiek motor geluid en rijgevoel
- Relatief lage onderhoudskosten
- Stijlvol en iconisch design met Lounge-uitvoering comfort
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Timing chain kan slijtage vertonen (matig probleem)
- Soms verhoogd olieverbruik
- Schakelbak kan onprecies aanvoelen bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Minder moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken 51-ZXG-7 is een grijze Fiat 500 1.0 TwinAir Lounge uit 2013 met een 964cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €15.445 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke rijgedrag.
De motorcode van de 964cc TwinAir motor is een natuurlijk aspirerende 2-cilinder met een inhoud van 964 cc, specifiek ontwikkeld door Fiat als een variant op de bekendere 875cc turbo TwinAir. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage uitstoot. De motor heeft een hoogtoerig karakter met een smal toerenbereik en een karakteristiek geluid. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik, soms kettingslijtage aan de timing chain (matig probleem), en incidentele problemen met injectoren. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze 1.0 NA versie, omdat deze niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiat 500 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat onprecies schakelgevoel en slijtage aan de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De handling van de auto is wendbaar en licht, ideaal voor stadsverkeer, met voldoende remkracht en weinig carrosserierol.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 964cc TwinAir ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 48 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 TwinAir Lounge met kenteken 51-ZXG-7 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege het beperkte motorvermogen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken 51-ZXG-7 uit 2013 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 964cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,658 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 59
APK keuring details: 32
APK keuring details: 53
APK keuring details: 00
APK keuring details: 48
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.2 8V p (51-ZXG-7)
Wat is de APK status van 51-ZXG-7?
De APK van 51-ZXG-7 is verlopen op 05-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-ZXG-7 een import auto?
Nee, 51-ZXG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-ZXG-7 gehad?
51-ZXG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 964cc TwinAir?
De 964cc TwinAir motor levert ongeveer 48 pk (35 kW).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Fiat 500 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 48 pk auto zoals deze Fiat 500 ligt in de laagste categorie, ongeveer €20 tot €30 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelproblemen kan geven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 variant?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de timing kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
De 964cc TwinAir motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij hoge belasting.
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Schakelbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelbak kraakt.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
