Kenteken check 52-DB-JZ
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 150.491 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 52DBJZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Atos 1.0 (1999) – Kenteken 52-DB-JZ
Waardebehoud Hyundai Atos 1.0 (1999) – Kenteken 52-DB-JZ
Onderhoud Hyundai Atos 1.0 (1999) – Kenteken 52-DB-JZ
Veiligheid Hyundai Atos 1.0 (1999) – Kenteken 52-DB-JZ
Prestaties Hyundai Atos 1.0 (1999) – Kenteken 52-DB-JZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Atos 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 940 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 43
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 23
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Atos 1.0 (52-DB-JZ)
Wat is de APK status van 52-DB-JZ?
De APK van 52-DB-JZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-DB-JZ een import auto?
Nee, 52-DB-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-DB-JZ gehad?
52-DB-JZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
