Kenteken check 52-GJG-2
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 246.747 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 52GJG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2008) – Kenteken 52-GJG-2
Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2008) – Kenteken 52-GJG-2
Onderhoud Mazda 2 1.5 (2008) – Kenteken 52-GJG-2
Veiligheid Mazda 2 1.5 (2008) – Kenteken 52-GJG-2
Prestaties Mazda 2 1.5 (2008) – Kenteken 52-GJG-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1035 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.5-liter benzinemotor (ZY-VE)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen met 76 pk, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder pittige acceleratie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en isolatie wat eenvoudig en minder geluidsdempend
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-GJG-2 is een grijze Mazda 2 1.5 S-VT GT-M uit 2008 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.295 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor in deze Mazda 2 is de 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode ZY-VE, een DOHC 16-kleppen motor met multi-point injectie. Deze levert ongeveer 76 pk (56 kW) en 137 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, hoewel sommige eigenaren melding maken van licht verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar periodieke controle wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,4 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor nieuwere modellen, maar passend bij het bouwjaar en motorisering. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 S-VT GT-M uit 2007 met kenteken 52-GJG-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken 52-GJG-2 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.5-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,283 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 14
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 2 1.5 (52-GJG-2)
Wat is de APK status van 52-GJG-2?
De APK van 52-GJG-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-GJG-2 een import auto?
Nee, 52-GJG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GJG-2 gehad?
52-GJG-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in deze Mazda 2?
De motorcode is ZY-VE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 76 pk (56 kW) en 137 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar periodieke controle wordt aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Licht verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen na 150.000 km licht verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versleten remmen en remschijven
Remmen slijten normaal gesproken, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en blokken sneller verslijten.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen in dashboardverlichting
Soms storingen in dashboardverlichting of sensorfouten door ouderdom bedrading.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
