Kenteken check 52-GKD-1
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 238.242 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 52GKD1
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 (2008) – Kenteken 52-GKD-1
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 (2008) – Kenteken 52-GKD-1
Onderhoud KIA cee´d 1.4 (2008) – Kenteken 52-GKD-1
Veiligheid KIA cee´d 1.4 (2008) – Kenteken 52-GKD-1
Prestaties KIA cee´d 1.4 (2008) – Kenteken 52-GKD-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1301 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1396cc 4-cilinder motor (G4FA) met 109 pk.
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Prettige handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening.
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 340-1210 liter bagageruimte.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 5-sterren Euro NCAP voor volwassenen.
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7,0 liter per 100 km in de praktijk.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (80 kW / 109 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine benzineauto in Nederland.
- Minder geavanceerde technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten, vervanging kost tijd en geld.
- Beperkte bodemvrijheid (150 mm), minder geschikt voor ruwer terrein.
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-GKD-1 is een witte Kia pro_cee'd 1.4 Challenge uit 2008 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €16.995 en is populair in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor van deze Kia pro_cee'd 1.4 Challenge is een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). De motorcode wordt vaak aangeduid als G4FA, een betrouwbare motor met 80 kW (109 pk) en 137 Nm koppel bij 5000 tpm. Deze motor is Euro 4-gecertificeerd en heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia pro_cee'd 1.4 Challenge staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden; een koppeling vervangen kost circa €150 tot €300. De bediening is licht en soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reserveer daarnaast budget voor banden en slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.4 Challenge uit 2008 met kenteken 52-GKD-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele olielekkages. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een degelijke motor en lage onderhoudskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Kia pro_cee'd met kenteken 52-GKD-1 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een zuinige 1396cc motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht niet volgens regels
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.4 (52-GKD-1)
Wat is de APK status van 52-GKD-1?
De APK van 52-GKD-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-GKD-1 een import auto?
Nee, 52-GKD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GKD-1 gehad?
52-GKD-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia pro_cee'd 1.4 Challenge?
De motorcode is doorgaans G4FA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met 109 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de 1.4 G4FA motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
Een koppeling vervangen kost ongeveer €150 tot €300, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 6,3 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 80 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia pro_cee'd 1.4 Challenge uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten remmen
Remblokken en -schijven slijten normaal maar kunnen bij intensief gebruik sneller vervangen moeten worden.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.