Kenteken check 52-GLN-6
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 58.911 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 52GLN6
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 52-GLN-6
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 52-GLN-6
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 52-GLN-6
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 52-GLN-6
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 52-GLN-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1285 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1591cc benzinemotor (motorcode G4FC).
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Sportief en stijlvol design met hatchback praktische bruikbaarheid.
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2008 (circa 1:12-1:14).
- Goede veiligheidsuitrusting en Kia’s lange garantieperiode (7 jaar nieuw).
- Ruime binnenruimte en comfortabele zit voor kleine middenklasse.
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorprestaties, vooral bij vollast (hoog toerental nodig voor koppel).
- Relatief stevige vering, minder comfortabel op slechte wegen.
- Achterbank en bagageruimte minder toegankelijk door 3-deurs uitvoering.
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit.
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-GLN-6 is een grijze Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive uit 2008 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €24.995.
De 1591cc motor in de Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive uit 2008 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC. Deze motor levert 93 pk (ongeveer 126 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en een koppel van circa 154 Nm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet algemeen, maar inspectie wordt aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinemotor, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De automaat in deze Kia pro_cee'd is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 93 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive uit 2008 met kenteken 52-GLN-6 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie en olieverbruik. Controleer of de automaatvloeistof tijdig is ververst en inspecteer de motor op olielekkages. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een ruime garantiehistorie van Kia, mits goed onderhouden.
Deze grijze Kia pro_cee'd met kenteken 52-GLN-6 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een degelijke 1591cc benzinemotor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en een redelijke gebruikskostenstructuur, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 (52-GLN-6)
Wat is de APK status van 52-GLN-6?
De APK van 52-GLN-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-GLN-6 een import auto?
Nee, 52-GLN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GLN-6 gehad?
52-GLN-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 93 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?
De 1.6 benzinemotor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn niet algemeen bekend, maar olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 1591cc motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Versleten koppeling in automaat
Koppeling in automaat kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen bij accelereren, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Versleten ophanging achter
Ophangingsrubbers en schokdempers kunnen na jaren slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel bochtenwerk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.