Kenteken check 52-HNJ-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 308.054 km (peildatum okt 2024)
Let op: 30 bevindingen voor 52HNJ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HNJ-9
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HNJ-9
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HNJ-9
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HNJ-9
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HNJ-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V K4M motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 82 pk benzineauto
- Comfortabele kleine middenklasse sedan met praktische ruimte en goede wegligging
- Relatief zuinig verbruik rond 7,5 liter per 100 km in de praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Nederlandse garages
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud (orange)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, vervanging kost gemiddeld €400-€600 (orange)
- Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-HNJ-9 is een grijze Renault Mégane 1.6-16V Business Line uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze kleine middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie is sinds 2006 op de Nederlandse markt en had een nieuwprijs van circa €23.065.
De motorcode van de 1598cc 16-kleppen lijn-4 benzinemotor is K4M, een bekende Renault motor die 82 kW (110 pk) levert bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. Het betreft een atmosferische motor met multipoint injectie en DOHC klepbediening, zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij deze motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 82 pk benzineauto ligt in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900.
De Renault Mégane 1.6-16V Business Line uit 2006 met kenteken 52-HNJ-9 is een praktische en betaalbare keuze voor wie een betrouwbare kleine middenklasse sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en algemene staat van de handbak. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 52-HNJ-9 uit 2009 is een degelijke en zuinige kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,693 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 31
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (52-HNJ-9)
Wat is de APK status van 52-HNJ-9?
De APK van 52-HNJ-9 is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-HNJ-9 een import auto?
Nee, 52-HNJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-HNJ-9 gehad?
52-HNJ-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en 82 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd is.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet dan vervangen worden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.