Kenteken check 52-HVT-7
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 223.653 km (peildatum dec 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 52HVT7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HVT-7
Waardebehoud Citroen Berlingo 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HVT-7
Onderhoud Citroen Berlingo 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HVT-7
Veiligheid Citroen Berlingo 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HVT-7
Prestaties Citroen Berlingo 1.6 16V (2009) – Kenteken 52-HVT-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1566 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte.
- Degelijke en eenvoudige 1.6 16V benzinemotor (TU5JP4).
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten.
Volledige analyse
Kenteken 52-HVT-7 is een zwarte Citroen Berlingo 1.6-16V XTR uit 2009 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 is een praktische MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €21.610.
De 1587cc motor in deze Berlingo is een 1.6 16V benzinemotor met ongeveer 80 pk (officieel 109 pk volgens ECE) en 147 Nm koppel. De motorcode is vaak aangeduid als TU5JP4, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 1.6-16V XTR met kenteken 52-HVT-7 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten en eenvoudige techniek.
Deze zwarte Citroen Berlingo met kenteken 52-HVT-7 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Berlingo 1.6 16V (52-HVT-7)
Wat is de APK status van 52-HVT-7?
De APK van 52-HVT-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-HVT-7 een import auto?
Nee, 52-HVT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-HVT-7 gehad?
52-HVT-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Citroen Berlingo 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor van PSA.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (officieel 109 pk volgens ECE).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of verslijten, wat reparatie vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Ja, mits goed onderhouden is de Berlingo betrouwbaar voor lange afstanden, maar let op distributieketting en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage aan koppeling
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling of slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versleten synchronisatiering in versnellingsbak
Schakelen wordt stroef door slijtage van synchronisatiering.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Berlingo 1.6 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
