Kenteken check 52-JN-NK
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 173.000 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52JNNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-JN-NK
Waardebehoud Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-JN-NK
Onderhoud Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-JN-NK
Veiligheid Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-JN-NK
Prestaties Renault Mégane Classic 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-JN-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Classic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 16V motor met redelijke prestaties (79 pk)
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn leeftijd
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's
- Verouderde techniek en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 79 pk benzinemotor
- Minder waardevast door leeftijd en marktpositie
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-JN-NK is een blauwe Renault Mégane uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een sedan in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €18.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige 16-kleppen motor.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane 1.6-16V Dynamique draagt meestal de motorcode F4R of F4P, onderdeel van Renaults Energy-serie. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 79 pk (58 kW) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of problemen geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken en motorprestaties te behouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane is een vijfversnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Dynamique uit 1999 met kenteken 52-JN-NK is het belangrijk om de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een betrouwbare, eenvoudige middenklasser met handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken 52-JN-NK uit 2002 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklassers. Met een betrouwbare 1598cc 16-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Het rempedaal voelt glad aan, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Verlichting zit los
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Het rempedaal voelt glad aan, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Verlichting zit los
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Het rempedaal voelt glad aan, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Het rempedaal voelt glad aan, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Gordel is beschadigd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Classic 1.6 16V (52-JN-NK)
Wat is de APK status van 52-JN-NK?
De APK van 52-JN-NK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-JN-NK een import auto?
Nee, 52-JN-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-JN-NK gehad?
52-JN-NK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Mégane 1.6-16V Dynamique uit 1999?
De motorcode is meestal F4R of F4P, onderdeel van Renaults Energy-serie 1.6 16-kleppen motoren.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tikkende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken als het niet wordt vervangen.
Hoeveel verbruikt deze Renault Mégane in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot verhoogde slijtage en mogelijke motorschade.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.