Kenteken check 52-JVT-3
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 189.950 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 52JVT3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 52-JVT-3
Waardebehoud Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 52-JVT-3
Onderhoud Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 52-JVT-3
Veiligheid Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 52-JVT-3
Prestaties Opel Antara 2.4 (2009) – Kenteken 52-JVT-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Antara 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1871 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim interieur en goede zitpositie voor een midi-SUV
- Degelijke en betrouwbare 2.4 liter ECOTEC benzinemotor
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting in Cosmo-uitvoering
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2006
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne SUV's
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Wegenbelasting voor benzine 103 pk is relatief hoog
Volledige analyse
Kenteken 52-JVT-3 is een grijze Opel Antara uit 2009 met een 2405cc 4-cilinder benzinemotor die 103 kW (140 pk) levert. Deze midi-SUV uit 2006 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €41.100. De Antara staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke bouwkwaliteit.
De 2405cc motor in deze Opel Antara draagt de motorcode Z24XE, een 2.4 liter 16-kleppen benzinemotor uit de GM ECOTEC familie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel bij 2400 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Antara 2.4-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.4-16V Cosmo uit 2006 met kenteken 52-JVT-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betaalbare SUV zoekt met een handgeschakelde motor die redelijk zuinig is voor zijn klasse.
Deze grijze Opel Antara met kenteken 52-JVT-3 uit 2009 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4 liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijk olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 02
APK keuring details: 55
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Antara 2.4 (52-JVT-3)
Wat is de APK status van 52-JVT-3?
De APK van 52-JVT-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-JVT-3 een import auto?
Nee, 52-JVT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-JVT-3 gehad?
52-JVT-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter benzinemotor in de Opel Antara 2006?
De motorcode is Z24XE, een 2.4 liter 16-kleppen ECOTEC benzinemotor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5 tot 10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere of slecht onderhouden motoren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Versleten koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Foutmeldingen, onjuiste meterstanden, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1871 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
