Kenteken check 52-KJS-7
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 188.131 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 52KJS7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2008) – Kenteken 52-KJS-7
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2008) – Kenteken 52-KJS-7
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2008) – Kenteken 52-KJS-7
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2008) – Kenteken 52-KJS-7
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2008) – Kenteken 52-KJS-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0L dieselmotor (OM640) met 109 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg
- Ruime en praktische MPV-ruimte met vijf zitplaatsen
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 L/100 km)
- Waardevastheid redelijk gezien Mercedes-Benz merk en segment
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie vereist
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor een compacte MPV
- Wegenbelasting voor diesel en automaat relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 52-KJS-7 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI uit 2008 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd in 2008 nieuw geleverd voor een prijs van circa €36.780 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze B-klasse is OM640 DE20, een 4-cilinder lijnmotor met common-rail directe injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert 80 kW (109 pk) bij 4200 tpm en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze B-klasse is een 5- of 6-traps automaat (Autotronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of hydraulische problemen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens fabrieksdata ligt rond 5,8 tot 6,2 liter per 100 km (WLTP-achtig), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI (2008) met kenteken 52-KJS-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en automaatservice. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer de turbo op roest of olie-lekkage. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en automaat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt een betrouwbare en comfortabele MPV-ervaring.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 52-KJS-7 uit 2008 is een praktische en comfortabele MPV met een degelijke 1991cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 04
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 05
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (52-KJS-7)
Wat is de APK status van 52-KJS-7?
De APK van 52-KJS-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-KJS-7 een import auto?
Ja, 52-KJS-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 52-KJS-7 gehad?
52-KJS-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de B-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM640 DE20, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze B-klasse?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,8-6,2 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 80 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan slippen of schokkerig schakelen door slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 180 CDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
