Kenteken check 52-KKZ-3
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 207.723 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 52KKZ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.4 (2010) – Kenteken 52-KKZ-3
Waardebehoud KIA Sorento 2.4 (2010) – Kenteken 52-KKZ-3
Onderhoud KIA Sorento 2.4 (2010) – Kenteken 52-KKZ-3
Veiligheid KIA Sorento 2.4 (2010) – Kenteken 52-KKZ-3
Prestaties KIA Sorento 2.4 (2010) – Kenteken 52-KKZ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Sorento 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1847 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische Midi-SUV met hoge instap en veel bagageruimte
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig)
- Vierwielaandrijving (4WD) voor extra grip bij slecht weer of licht terrein
- Comfortabele en stille rij-ervaring voor deze prijsklasse
- Lage aanschafprijs vergeleken met Japanse en Duitse concurrenten
- Goede basisuitrusting in X-ecutive uitvoering (o.a. climate control, cruise control)
Minpunten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9-10) en hoge wegenbelasting (€108/maand)
- Matig waardebehoud; snellere waardedaling dan concurrenten
- Automaat voelt gedateerd en niet sportief aan
- Beperkt motorvermogen (128 pk) voor het gewicht van de auto
- Bekende kleine mankementen (olieverbruik, injectoren, automaat)
- Onderdelen en specialistische kennis soms lastiger te vinden dan bij Duitse/Japanse merken
Volledige analyse
Kenteken 52-KKZ-3 is een grijze Kia Sorento uit 2010 met een 2359cc benzinemotor, vierwielaandrijving en een automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze Midi-SUV, van technische specificaties tot praktijkervaringen en onderhoudskosten.
De Kia Sorento 2.4 X-ecutive 4WD uit 2009 is uitgerust met een 2.4-liter viercilinder benzinemotor (motorcode G4KC), goed voor 128 pk (94 kW). Deze motor is niet de bekende V6, maar een zuiniger alternatief met een lager vermogen en een iets hoger praktijkverbruik dan de officiële cijfers. De motorcode G4KC is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte. Bekende problemen bij deze motor zijn matig olieverbruik (orange), soms vervuilde of defecte injectoren (orange), en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain (yellow). Turbo’s komen bij deze benzinemotor niet voor; dit is een natuurlijk geaspireerde motor. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Deze Sorento heeft een traditionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Deze automaat is robuust maar niet bijzonder modern qua schakelgedrag. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen bij koude motor (yellow) en soms vroegtijdige slijtage van de versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud (orange). Onderhoudskosten voor een grote beurt (inclusief olie, filters, vloeistoffen) liggen rond de €300-€400 per jaar bij een onafhankelijke garage. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Het praktijkverbruik van de 2.4 benzinemotor ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (9-11 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2009, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) liggen. Het verschil tussen praktijk en fabrieksopgave is dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor 128 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De marktwaarde van een grijze Kia Sorento 2.4 X-ecutive 4WD uit 2010 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Koreaanse SUV’s dalen sneller in waarde dan Japanse of Duitse concurrenten.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 52-KKZ-3 uit 2010 is een betaalbare, ruim bemeten Midi-SUV met vierwielaandrijving en een betrouwbare, zij het niet bijzonder zuinige, benzinemotor. Het onderhoud is voorspelbaar en de auto biedt veel ruimte en comfort voor het geld. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de automaat.
Deze grijze Kia Sorento met kenteken 52-KKZ-3 uit 2010 is een praktische keuze voor wie veel ruimte en vierwielaandrijving zoekt tegen een lage aanschafprijs. Houd rekening met hogere brandstof- en wegenbelastingkosten en controleer de auto grondig op bekende mankementen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 28
APK keuring details: 50
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sorento 2.4 (52-KKZ-3)
Wat is de APK status van 52-KKZ-3?
De APK van 52-KKZ-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-KKZ-3 een import auto?
Nee, 52-KKZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-KKZ-3 gehad?
52-KKZ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Kia Sorento 2.4 X-ecutive 4WD uit 2009?
Deze uitvoering heeft 128 pk (94 kW) uit een 2.4-liter viercilinder benzinemotor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (9-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 128 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €108 per maand (€1.296 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende mankementen aan deze motor?
Bekende problemen zijn (licht) olieverbruik, vervuilde injectoren en incidenteel slijtage aan de distributieketting.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust maar kan schokkerig schakelen, vooral bij koude motor. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.
Vervuilde of defecte injectoren
Vervuiling of storing aan benzine-injectoren komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Timing chain slijtage
In zeldzame gevallen slijtage aan de distributieketting, vooral bij zeer hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje, in uiterste geval motorschade.
Schokkerige automaat
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij koude motor.
Signalen:
Harde overgangen tussen versnellingen, vertraging bij optrekken.
Elektronische kinderziektes
Incidenteel storingen aan boordcomputer, verlichting of sensoren.
Signalen:
Storingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1847 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
