Kenteken check 52-LD-JL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 199.500 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 52LDJL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-LD-JL
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-LD-JL
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-LD-JL
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-LD-JL
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (2002) – Kenteken 52-LD-JL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1230 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zachte en comfortabele softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.6 16V motor met redelijke prestaties (106 pk).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit 1999.
- Stijlvol en tijdloos design met praktische 2-deurs cabriolet carrosserie.
Aandachtspunten
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken.
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Beperkte kofferbakruimte (circa 280 liter) door cabrioletconstructie.
- Mogelijke roestvorming bij oudere modellen, vooral rondom wielkasten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom en specifieke onderdelen.
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere cabrio's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-LD-JL is een grijze Renault Mégane Cabrio uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1999, heeft een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond €28.695.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Cabrio is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC) en levert ongeveer 106 pk (79 kW) bij 5750 rpm en 148 Nm koppel bij 3750 rpm. De motorcode voor deze 1.6 16V motor is vaak F4R of een variant daarvan, typisch voor Renault's 1.6-liter benzinemotoren uit die periode. De motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een cabrio uit die tijd.
De automaat in deze Mégane Cabrio is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische schakelfouten, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgevoel, vooral in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden (ongeveer 8,2 l/100 km). Wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de koppeling of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 1.6-16V Privilège uit 1999 met kenteken 52-LD-JL is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, de conditie van de automaat en het motoronderhoud. Controleer of de distributieketting nog in goede staat is, aangezien slijtage kan leiden tot ernstige motorschade. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Een technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het model en bouwjaar kan roestvorming op chassis en wielkasten voorkomen, dus inspectie hiervan is cruciaal.
Deze grijze Renault Mégane Cabrio met kenteken 52-LD-JL uit 2002 is een charmante en comfortabele cabrio met een betrouwbare 1.6 16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor onderhoud en mogelijke bekende problemen, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van klassieke Franse cabrio's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,156 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
APK keuring details: 37
APK keuring details: 08
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 1.6 16V (52-LD-JL)
Wat is de APK status van 52-LD-JL?
De APK van 52-LD-JL is verlopen op 24-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-LD-JL een import auto?
Nee, 52-LD-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LD-JL gehad?
52-LD-JL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Cabrio?
De motorcode is meestal F4R of een variant daarvan, een 1.6-liter 16-kleppen lijnmotor van Renault uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 8,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 79 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting kan ernstige motorschade veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten koppelomvormer of elektronische problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Softtop lekkages en slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik gaan lekken of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of ritsen.
Roestvorming wielkasten en onderzijde
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming, gaten in carrosserie.
Elektronische storingen in raambediening
De elektrische ramen kunnen haperen door versleten schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen bewegen traag of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.