Kenteken check 52-LD-LS
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 280.680 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52LDLS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i (2002) – Kenteken 52-LD-LS
Waardebehoud BMW 530i (2002) – Kenteken 52-LD-LS
Onderhoud BMW 530i (2002) – Kenteken 52-LD-LS
Veiligheid BMW 530i (2002) – Kenteken 52-LD-LS
Prestaties BMW 530i (2002) – Kenteken 52-LD-LS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1688 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0L V8 motor (M60B30) met 218 pk.
- Comfortabele en betrouwbare 5-traps automatische transmissie.
- Robuuste achterwielaandrijving voor goede rijbeleving.
- Goede bouwkwaliteit en luxe interieur voor zijn tijd.
- Redelijk goede waardebehoud voor een klassieke BMW.
- Ruime sedan met praktische bagageruimte.
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zonder goed onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en onderdelen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 52-LD-LS is een grijze BMW 5-serie 530i Edition uit 2002 met een 2979cc V8 motor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 valt in de grote middenklasse sedan categorie en heeft een achterwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €59.600.
De motorcode van de 2979cc V8 in de BMW 5-serie 530i (E34, bouwjaar 1992-1996) is de M60B30. Deze 3.0 liter V8 levert ongeveer 218 pk en 290 Nm koppel. De motor is een DOHC 32-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er kunnen issues optreden met de olieverbranding en slijtage van de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze BMW 530i is een 5-traps automaat (Getrag 5HP19). Deze staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP is circa 15-17 mpg (ongeveer 6,5-7,0 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger door het gewicht en rijstijl, rond 1 op 7. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000-€1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530i uit 1995 met kenteken 52-LD-LS is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer de staat van de timing chain en kettingspanners, de conditie van de automaat en eventuele olielekkages. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 52-LD-LS uit 2002 is een klassieke, krachtige sedan met een betrouwbare 3.0L V8 motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een mooie combinatie van rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op specifieke onderhoudsaspecten zoals de timing chain en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er lekt brandstof uit het voertuig, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 56
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530i (52-LD-LS)
Wat is de APK status van 52-LD-LS?
De APK van 52-LD-LS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-LD-LS een import auto?
Nee, 52-LD-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LD-LS gehad?
52-LD-LS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L V8 in de BMW 530i uit 1995?
De motorcode is M60B30, een 3.0 liter V8 met 218 pk en 290 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat (Getrag 5HP19) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en versnellingsproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 7 km/liter, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 km/liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de motor of injectoren?
Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. De motor kan olieverbruik vertonen en timing chain slijtage komt voor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot lage oliepeilen en versnellingsproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen van versnellingen, olievlekken onder de auto.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in dashboard en sensoren.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes, startproblemen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
