Kenteken check 52-LLP-1

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 195.022 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-860734
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
52-LLP-1
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
V50 2.4i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-LLP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Volvo V50 2.4i 2010

Betrouwbaarheid Volvo V50 2.4i (2010) – Kenteken 52-LLP-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Volvo V50 2.4i (2010) – Kenteken 52-LLP-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V50 2.4i (2010) – Kenteken 52-LLP-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Volvo V50 2.4i (2010) – Kenteken 52-LLP-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Volvo V50 2.4i (2010) – Kenteken 52-LLP-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 42.495
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
108 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B5244S4
Vergelijkbare voertuigen in NL
59 voertuigen
Bekeken
214 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo V50 2.4i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1513 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer soepele en stille 5-cilinder benzinemotor zonder turbo, dus minder storingsgevoelig op dit vlak[1][6].
  • Ruime en praktische bagageruimte (417 liter, maximaal 1307 liter)[1].
  • Degelijke Scandinavische bouwkwaliteit en hoge passive veiligheid.
  • Comfortabele en rustige wegligging, geschikt voor lange ritten.
  • Redelijk complete standaarduitrusting (airco, stuurbekrachtiging, ESP, airbags)[1].
  • Automaat zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer.

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten, vooral in de stad[1][7].
  • Automaat is minder sportief en zuinig dan een handgeschakelde versie.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij ouderdom en hoge kilometerstanden.
  • Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het motorvermogen.
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij niet-Volvo garages.

Volledige analyse

Kenteken 52-LLP-1 is een zwarte Volvo V50 uit 2010 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automaat. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier, maar vraagt als oudere Volvo wel om een kritische blik op onderhoud en bekende mankementen. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Volvo V50 2.4i Momentum (2010) is uitgerust met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor (motorcode: B5244S2), die 125 kW (170 pk) levert bij 6000 tpm en 230 Nm koppel bij 4400 tpm[1][4][6]. Deze motor is bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is natuurlijk geaspireerd (geen turbo), wat het risico op turbo-problemen uitsluit, maar injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden aandacht vragen. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of zeer hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Olieverbruik is bij deze motor niet standaard een groot issue, maar regelmatige controle blijft belangrijk.

De automaat in de Volvo V50 2.4i Momentum (2010) is een conventionele 5-traps automaat (Geartronic). Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij ouderdom en hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, vertraging in reactie of zelfs oververhitting. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij reparaties of revisie. Een APK-keuring bij een Volvo-specialist wordt aangeraden om transmissieproblemen tijdig te signaleren.

Het gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 1 op 11,8 (8,5 l/100 km), in de stad 1 op 8,1 en op de snelweg 1 op 15,2[1][7]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij veel stadsgebruik of een zwaar beladen auto. WLTP-cijfers zijn voor deze generatie niet beschikbaar; de NEDC-norm was destijds leidend. De actieradius bedraagt circa 729 km bij een volle tank van 62 liter[1][7]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van kilometerstand en staat. APK en kleine reparaties vallen hieronder; grote ingrepen (transmissie, motor) kunnen flink oplopen.

De nieuwprijs van de Volvo V50 2.4i Momentum was destijds €40.340. De huidige marktwaarde voor een 2010 exemplaar in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Volvo van deze leeftijd; de auto blijft populair bij liefhebbers van degelijke middenklassers. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis, staat van de automaat en eventuele roestplekken (vooral onder de auto en bij de wielkasten).

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 52-LLP-1 uit 2010 is een degelijke, comfortabele en ruim opgezette combi met een soepele 5-cilinder motor en automaat. De auto biedt veel waarde voor het geld, maar vraagt om alert onderhoud en een kritische blik op bekende mankementen. Voor de liefhebber van rustig, comfortabel rijden en degelijke Scandinavische bouwkwaliteit is dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2025
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig

Afbeeldingen

Volvo V50 2.4i 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025
Volvo V50 2.4i 2010 – Afbeelding 2
oktober 2025
Volvo V50 2.4i 2010 – Afbeelding 3
oktober 2025
Volvo V50 2.4i 2010 – Afbeelding 4
oktober 2025
Volvo V50 2.4i 2010 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B5244S4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2435 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 591 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 217 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo V50 2.4i (52-LLP-1)

Wat is de APK status van 52-LLP-1?

De APK van 52-LLP-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-LLP-1 een import auto?

Nee, 52-LLP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-LLP-1 gehad?

52-LLP-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktische brandstofverbruik van de Volvo V50 2.4i Momentum automaat?

Het praktische verbruik ligt vaak rond de 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 11,8 (8,5 l/100 km) is[1][7]. In de stad kan dit oplopen tot 1 op 8, op de snelweg is 1 op 15 haalbaar.

Hoe betrouwbaar is de automaat op langere termijn?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Wat zijn de maandelijkse kosten voor wegenbelasting?

Voor een benzineauto van 125 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting in Nederland (afhankelijk van provincie en gewicht).

Wat is de actieradius van deze Volvo V50?

Met een volle tank van 62 liter en een gemiddeld verbruik van 1 op 11,8 is de actieradius ongeveer 729 km[1][7].

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 5-cilinder?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar injectorproblemen en slijtage aan de distributieketting kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen. Olieverbruik is geen standaardprobleem.

Hoeveel bagageruimte biedt de V50?

De bagageruimte bedraagt 417 liter, uitklapbaar tot 1307 liter[1].

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair, motorstoring.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Oudere automatische transmissies kunnen last krijgen van traag schakelen, schokken of oververhitting.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in reactie.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met boordcomputer, verlichting of centrale vergrendeling komen sporadisch voor.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.

Let op
Chassis

Roestvorming

Roest kan optreden bij de wielkasten, onderkant en deurranden, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, corrosie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V50 2.4i in Nederland

Type Plaat