Kenteken check 52-LNX-3
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 196.320 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 52LNX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 52-LNX-3
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 52-LNX-3
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 52-LNX-3
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 52-LNX-3
Prestaties Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 52-LNX-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1215 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn klasse
- Degelijke en zuinige 1498cc 4-cilinder benzinemotor (M266)
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten
- BlueEFFICIENCY technologie draagt bij aan een gunstig brandstofverbruik en lagere uitstoot
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief adaptieve airbags en Hill Start Assist
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (70-95 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of snelweggebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieurplastics zijn verbeterd na facelift, maar voelen nog steeds minder premium dan nieuwere modellen
- Beperkte achterbankverstelling (niet schuifbaar) kan comfort verminderen
- Relatief kleine brandstoftank (ca. 55 liter) beperkt actieradius
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-LNX-3 is een bruine Mercedes-Benz A-klasse 160 BlueEFFICIENCY Limited Edition Avantgarde uit 2010, uitgerust met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €18.691 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1498cc motor in deze A-klasse is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 70 pk (95 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode wordt vaak aangeduid als M266, een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-issues, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze A-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe en betrokken rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren tussen 6,0 en 7,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 BlueEFFICIENCY Limited Edition Avantgarde met kenteken 52-LNX-3 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische auto zoeken met een premium uitstraling.
Deze bruine Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 52-LNX-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met een degelijke 1498cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY (52-LNX-3)
Wat is de APK status van 52-LNX-3?
De APK van 52-LNX-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-LNX-3 een import auto?
Nee, 52-LNX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LNX-3 gehad?
52-LNX-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in deze A-klasse?
De motorcode is doorgaans M266, een 1.5-liter SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten en kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak problemen geven.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde motorrespons.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of elektronische bedieningselementen.
Signalen:
Uitvallende displays, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 160 BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
