Kenteken check 52-LR-DL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 240.000 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52LRDL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 (2003) – Kenteken 52-LR-DL
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 (2003) – Kenteken 52-LR-DL
Onderhoud Renault Twingo 1.2 (2003) – Kenteken 52-LR-DL
Veiligheid Renault Twingo 1.2 (2003) – Kenteken 52-LR-DL
Prestaties Renault Twingo 1.2 (2003) – Kenteken 52-LR-DL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 895 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: praktijk rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), ideaal voor de stad[2].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek, waardoor reparaties betaalbaar blijven.
- Compact en wendbaar: perfect voor parkeren in drukke steden.
- Betrouwbare motor (D7F) bij normaal onderhoud[1][3][8].
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten.
- Goede zichtbaarheid en ruim interieur voor een mini-klasse auto.
Aandachtspunten
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/u in ca. 16 seconden)[2].
- Gevoelig voor roest, vooral aan de onderzijde en wielkasten.
- Basic uitrusting: airco en centrale vergrendeling vaak niet standaard.
- Beperkte actieradus op lange ritten door kleine tankinhoud.
- Geluidniveau op snelweg relatief hoog.
- Waardebehoud is matig; oudere exemplaren dalen verder in waarde.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-LR-DL is een gele Renault Twingo uit 2003 met een 1149cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire stadsauto, met aandacht voor technische specificaties, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde.
De Renault Twingo 1.2 Privilège uit 2000 is uitgerust met een 1.2 liter (1149cc) viercilinder benzinemotor, type D7F[1][3][8]. Deze motor levert 43 kW (59 pk) en 93 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellings handbak[1][2][5]. De motorcode D7F is essentieel voor onderdelen en onderhoud; deze staat meestal op het motorblok gestempeld[8]. De motor staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en robuust, met weinig bekende grote defecten bij tijdig onderhoud. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling (na ca. 120.000-150.000 km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250, afhankelijk van de garage. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar.
De wegenbelasting voor deze 43pk Twingo bedraagt in Nederland circa €25 per maand (2025). Verzekering (WA) is goedkoop, mede door de lage nieuwprijs en eenvoudige techniek. De marktwaarde van een 2003 Twingo 1.2 Privilège in redelijke staat schommelt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig; oudere Twingo’s dalen langzaam in waarde maar blijven populair als tweede auto.
Deze gele Renault Twingo met kenteken 52-LR-DL uit 2003 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadsauto, ideaal voor woon-werkverkeer en korte ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde) en bekende motorproblemen.
Deze gele Renault Twingo met kenteken 52-LR-DL uit 2003 is een praktische keuze voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme auto zoeken. Let op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto tijdig voor optimale levensduur.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 18
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo 1.2 (52-LR-DL)
Wat is de APK status van 52-LR-DL?
De APK van 52-LR-DL is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-LR-DL een import auto?
Nee, 52-LR-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LR-DL gehad?
52-LR-DL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Twingo 1.2 Privilège (2000)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. In de stad is de auto zuiniger dan op de snelweg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 43pk benzineauto uit 2000 betaal je circa €25 per maand aan wegenbelasting (2025).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer op roest (onderkant, wielkasten), onderhoudshistorie, staat van de timingketting en eventueel olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar, maar let op slijtage aan koppeling en lagers bij hogere kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een Twingo 1.2 Privilège uit 2000?
De marktwaarde schommelt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop, mede door het grote aantal verkochte exemplaren.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan na lang gebruik slijten, wat tot motorschade kan leiden. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, startproblemen.
Roestvorming
Vooral oudere Twingo’s hebben last van roest aan onderzijde, wielkasten en deurscharnieren.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij slecht onderhoud.
Koppelingsslijtage
Koppeling slijt sneller bij veel stadsgebruik; vervanging nodig na ca. 120.000-150.000 km.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektrische storingen
Kleine elektrische mankementen, zoals kapotte raammechanismen of verlichting.
Kenmerken:
Elektrische ramen werken niet altijd, lampjes branden niet.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken wat olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
