Kenteken check 52-NK-GX
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 140.431 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 52NKGX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 52-NK-GX
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 52-NK-GX
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 52-NK-GX
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 52-NK-GX
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 52-NK-GX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke 1.6-16V motor met lange levensduur bij goed onderhoud
- Comfortabele Privilège Comfort uitvoering met extra uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14)
- Ruime kofferbak en praktische sedanvorm
- Goede wegligging en stabiliteit voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Elektrische storingen komen regelmatig voor (ramen, centrale vergrendeling)
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Koppeling slijtage kan relatief duur zijn om te vervangen
- Soms problemen met startonderbreker en sleutelherkenning
- Waardevermindering door leeftijd en betrouwbaarheidsscore
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-NK-GX is een beige Renault Mégane 1.6-16V Privilège Comfort uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €21.895 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode K4M. Deze motor levert 83 pk en staat bekend om een redelijk lange levensduur bij goed onderhoud, met een motorlevensduur van 300.000 tot 400.000 km mogelijk. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel de Mégane geen distributieriem maar een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een schokkerige schakelervaring en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie (indien van toepassing) kan de levensduur verlengen. De bediening is soepel en past bij het comfortniveau van de Privilège Comfort uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van koppeling of distributieketting.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Privilège Comfort uit 2003 met kenteken 52-NK-GX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de werking van elektrische componenten zoals ramen en centrale vergrendeling, aangezien elektrische storingen regelmatig voorkomen. De transmissie moet soepel schakelen zonder schokken. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Renault Mégane met kenteken 52-NK-GX uit 2003 is een degelijke en comfortabele klein-middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-16V motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en elektrische storingen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijcomfort en praktische bruikbaarheid voor een redelijke prijs.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 01
APK keuring details: 43
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 25
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (52-NK-GX)
Wat is de APK status van 52-NK-GX?
De APK van 52-NK-GX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-NK-GX een import auto?
Nee, 52-NK-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NK-GX gehad?
52-NK-GX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met 83 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De kosten voor het vervangen van de koppeling liggen tussen de €600 en €900, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Elektrische storingen
Storingen aan elektrische ramen, centrale vergrendeling en startonderbreker komen vaak voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af, startproblemen met sleutel.
Olieverbruik en motoronderhoud
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Startonderbreker problemen
Defecte startonderbreker kan starten verhinderen.
Herkenningspunten:
Auto start niet, geen foutcodes zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.