Kenteken check 52-NX-TP
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 310.402 km (peildatum nov 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 52NXTP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0X (2004) – Kenteken 52-NX-TP
Waardebehoud Subaru Forester 2.0X (2004) – Kenteken 52-NX-TP
Onderhoud Subaru Forester 2.0X (2004) – Kenteken 52-NX-TP
Veiligheid Subaru Forester 2.0X (2004) – Kenteken 52-NX-TP
Prestaties Subaru Forester 2.0X (2004) – Kenteken 52-NX-TP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Subaru Forester 2.0X bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1511 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare EJ20-motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)[2].
- Permanente vierwielaandrijving (AWD) als standaard, uitstekend voor Nederlandse winters.
- Ruim interieur en grote kofferbak (32–63 liter)[1].
- Hoge instap en goed zicht, ideaal voor gezinnen.
- Sterke reputatie qua duurzaamheid en levensduur.
- Onderhoudsarme ophanging (MacPherson voor en achter)[1].
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 10–11) voor een midi-SUV.
- Automaat kan op leeftijd problemen geven; reparatie is duur.
- Olieverbruik komt regelmatig voor bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting is hoog vanwege gewicht en AWD.
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met Europese concurrenten.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-NX-TP is een grijze Subaru Forester uit 2004 met een 1994cc motor, 4-cilinder benzinemotor, 92pk, automatische transmissie en vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze midi-SUV, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en Nederlandse fiscale gegevens.
De Subaru Forester 2.0 AWD X uit 2002 is uitgerust met de EJ20-motor, een 1.994cc (2.0 liter) boxer-4 benzinemotor met 92pk[2]. Deze motorcode is internationaal bekend en wordt ook in andere Subaru-modellen gebruikt. De EJ20 is een betrouwbare, luchtgekoelde motor met een kettingaandrijving (geen distributieriem), wat onderhoudsarm is. Toch zijn er enkele aandachtspunten: olieverbruik komt regelmatig voor bij oudere exemplaren (vaak door slijtage van zuigerveren of afdichtingen), en de ketting kan op hoge leeftijd ruis gaan maken, maar breekt zelden door. Turbo’s en directe injectie zijn bij deze motor niet van toepassing; het is een eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo of GDI. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen.
Deze Forester is leverbaar met een 4-traps automaat, gekoppeld aan Subaru’s vaste AWD-systeem. De automaat is robuust, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of bij weinig onderhoud. Vervanging van de transmissieolie om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging), dus goed onderhoud is essentieel. Het AWD-systeem zelf is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm.
Het praktijkverbruik van de Subaru Forester 2.0 uit 2002 ligt rond de 1 op 10–11 (9–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; de fabrieksopgave was destijds ongeveer 1 op 12 (8,3 l/100km) in de gemengde cyclus, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 16 liter[6].
De huidige marktwaarde van een grijze Subaru Forester 2.0 AWD X uit 2004 met kenteken 52-NX-TP ligt in Nederland tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Subaru’s zijn populair bij liefhebbers, maar de handelswaarde daalt gestaag. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een AWD-auto: jaarlijkse APK (€40–€60), kleine beurt (€150–€250), grote beurt (€300–€500). Reparaties aan motor of transmissie kunnen echter fors oplopen. De wegenbelasting voor 92pk (fiscaal 13,6 pk) bedraagt in 2025 circa €66 per maand (€792 per jaar).
Deze grijze Subaru Forester met kenteken 52-NX-TP uit 2004 is een robuuste, onderhoudsarme midi-SUV met een betrouwbare motor en uitstekende vierwielaandrijving. Het verbruik is aan de hoge kant en de automaat vraagt aandacht, maar voor de liefhebber van Japanse techniek en allroad-capaciteiten is dit een aantrekkelijke occasion.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 40
APK keuring details: 25
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0X (52-NX-TP)
Wat is de APK status van 52-NX-TP?
De APK van 52-NX-TP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-NX-TP een import auto?
Nee, 52-NX-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-NX-TP gehad?
52-NX-TP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Subaru Forester 2.0 AWD X uit 2002?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10–11 (9–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 92pk (fiscaal 13,6 pk) betaal je in 2025 circa €66 per maand (€792 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op olieverbruik, kettingruis, automaatvloeistof en roest aan het onderstel. Vervang transmissieolie om de 60.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Forester?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is robuust, maar kan op leeftijd problemen geven. Reparaties zijn kostbaar; goed onderhoud is essentieel.
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar in Nederland?
Onderdelen zijn beperkt beschikbaar; voor sommige onderdelen moet je terugvallen op import of tweedehands.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of afdichtingen leidt tot olieverbruik.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Kettingruis
De ketting kan op hoge leeftijd ruis gaan maken.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, vooral na langere tijd.
Automaatproblemen
Schakelproblemen of slippende koppeling bij oudere automaten.
Herkenningspunten:
Haperen bij schakelen, vertraging in reactie.
Roest
Roestvorming aan onderstel en wielkasten bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s uit kustgebieden.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Ramensloten of verlichting werken niet altijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1511 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Subaru Forester 2.0X kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
