Kenteken check 52-PFJ-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 287.297 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-973954
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
52-PFJ-9
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-PFJ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 52-PFJ-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 52-PFJ-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 52-PFJ-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 52-PFJ-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2011) – Kenteken 52-PFJ-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.195
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
400 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
794 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1571 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met veel praktische ruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • BlueMotion technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor diesel

Uitgebreide analyse

Kenteken 52-PFJ-9 is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid, zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €39.350.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Passat heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, door versleten zuigerveren of turbo (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is een bekende onderhoudskost. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en geen zware belasting.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige defecten.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2010 met kenteken 52-PFJ-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 52-PFJ-9 uit 2011 is een degelijke en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1968cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Goed onderhoud en inspectie zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1265
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €565
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

26 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

12 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

3 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 11-04-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (52-PFJ-9)

Wat is de APK status van 52-PFJ-9?

De APK van 52-PFJ-9 is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 52-PFJ-9 een import auto?

Nee, 52-PFJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-PFJ-9 gehad?

52-PFJ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal CBBB of CBAB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of turbo zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in handbak bemoeilijkt schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat