Kenteken check 52-PHV-9
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 115.607 km (peildatum mei 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52PHV9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 52-PHV-9
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 52-PHV-9
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 52-PHV-9
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 52-PHV-9
Prestaties Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 52-PHV-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc benzinemotorblok (TU3JP)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 54 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele zitpositie en overzichtelijk dashboard
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Kleine brandstoftank (ca. 50 liter) beperkt actieradius
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-PHV-9 is een zwarte Citroen C3 1.4 Dynamique uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.790, is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor in deze Citroen C3 1.4 Dynamique is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU3JP of TU3A, een SOHC 8-kleppen motor met multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 54 pk (40 kW) en 118 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage (timing chain) en verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C3 1.4 Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 Dynamique met kenteken 52-PHV-9 uit 2011 is het raadzaam om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en betaalbare stadsauto. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 52-PHV-9 uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers die een compacte stadsauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,607 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
APK keuring details: 01
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 1.4 (52-PHV-9)
Wat is de APK status van 52-PHV-9?
De APK van 52-PHV-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-PHV-9 een import auto?
Nee, 52-PHV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PHV-9 gehad?
52-PHV-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4 Dynamique?
De motorcode is meestal TU3JP of TU3A, een SOHC 8-kleppen 1.4 liter benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 54 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Symptomen:
Schakelen gaat moeilijk, vooral bij terugschakelen, schurend geluid.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Symptomen:
Koppeling slipt bij optrekken, pedaal voelt sponsachtig aan.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Symptomen:
Knipperende lampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
