Kenteken check 52-PK-GB
APK verlopen - 10+ eigenaars - 306.816 km (peildatum okt 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 52PKGB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 52-PK-GB
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 52-PK-GB
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 52-PK-GB
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 52-PK-GB
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2004) – Kenteken 52-PK-GB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1174 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (Zetec-SE/Sigma)
- Zuinig verbruik, vooral op de snelweg
- Ruim en comfortabel interieur voor zijn klasse
- Goedkoop in onderhoud en onderdelen
- Prettig en direct stuurgedrag
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Matig vermogen en weinig trekkracht bij lage toeren
- Goedkoop aanvoelend, snel slijtend interieur
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Elektronische storingen (ramen, centrale vergrendeling, dashboard)
- Geluidshinder bij hogere snelheden
- Slecht waardebehoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-PK-GB is een zwarte Ford Focus uit 2004 met een 1596cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
## Motor & Techniek De Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2001 is uitgerust met een 1.6 liter (1596cc) viercilinder benzinemotor, type Zetec-SE (ook wel Sigma-motor genoemd), met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint-inspuiting[1][3][7]. Het motorblok heeft een boring x slag van 79,0 x 81,4 mm en een compressieverhouding van 11:1[3]. Het vermogen bedraagt 74 kW (101 pk) bij 6000 toeren en het koppel 143 Nm bij 4000 toeren[4][7]. De motorcode voor deze variant is vaak **Zetec-SE** of **Sigma**, maar voor exacte identificatie is het kenteken 52-PK-GB en het chassisnummer nodig. Deze motor staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie onder 'Veelvoorkomende problemen').
## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Ford Focus 2004 met kenteken 52-PK-GB heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving[3][7]. De transmissie is over het algemeen degelijk, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakslijtage (vooral bij veel stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen). Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een revisie of vervanging van de koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. Het rijgedrag van de Focus uit deze generatie wordt geprezen om zijn directe stuurgedrag en comfortabele veerdemping. De auto weegt circa 1260 kg en heeft een onafhankelijke wielophanging rondom, wat zorgt voor een soepele wegligging[2].
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk:** Stadsverbruik ca. 9,4 l/100 km, buitenweg ca. 5,4 l/100 km, gemiddeld rond de 7,5 l/100 km (1 op 13,3)[3]. - **Tankinhoud:** 55 liter (14,5 gallon)[1]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 74 pk (74 kW) uit 2001 betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€200. - **Grote beurt:** €250-€350. - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€500 per jaar bij normaal gebruik en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €18.295. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een nette, onderhouden zwarte Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2004 tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere compacte middenklassers.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** bij goed onderhoud[1][3][7]. - **Zuinig in verbruik** voor zijn tijd, vooral op de snelweg[1][3]. - **Comfortabel en ruim** voor een compacte hatchback, met een praktische kofferbak[2][7]. - **Goedkoop in onderhoud** en onderdelen ruim voorradig[2]. - **Direct stuurgedrag** en prettige wegligging[2]. - **Lage aanschafprijs** op de tweedehandsmarkt. **Nadelen** - **Matig vermogen** (101 pk), weinig trekkracht bij lage toeren[1][4][7]. - **Interieurkwaliteit** voelt goedkoop en slijt snel[7]. - **Roestgevoeligheid** bij oudere exemplaren, vooral onder de deuren en wielkasten. - **Elektronische kinderziektes**, zoals storingen aan ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting. - **Geluidshinder** bij hogere snelheden. - **Waardeverlies** is groot; na 20 jaar is de restwaarde laag.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 52-PK-GB uit 2004 is een degelijke, zuinige en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. De auto is eenvoudig in onderhoud en onderdelen zijn ruim voorradig. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en elektronische storingen. Voor de prijs is het een verstandige keuze, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 19
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (52-PK-GB)
Wat is de APK status van 52-PK-GB?
De APK van 52-PK-GB is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-PK-GB een import auto?
Nee, 52-PK-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PK-GB gehad?
52-PK-GB heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2001?
Deze variant heeft 101 pk (74 kW) bij 6000 toeren[4][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze Focus?
Gemiddeld verbruik ligt rond de 7,5 l/100 km (1 op 13,3); stadsverbruik ca. 9,4 l/100 km, buitenweg ca. 5,4 l/100 km[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 74 pk uit 2001.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen bij normaal onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen degelijk, maar kan op hogere leeftijd slijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000 voor een net exemplaar uit 2004, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring
Roestvorming
Vooral onder de deuren, wielkasten en spatborden komt roest voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesting
Elektronische storingen
Storingen aan ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet
Versnellingsbakslijtage
Bij veel stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen kan de handbak slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen
Olieverbruik
Sommige motoren gaan op leeftijd meer olie verbruiken, vooral bij langdurig kort ritten.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1174 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|