Kenteken check 52-PKG-5
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 242.710 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 52PKG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 52-PKG-5
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 52-PKG-5
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 52-PKG-5
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 52-PKG-5
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 52-PKG-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1305 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke turbo en injector problemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Elektronische storingen en softwareproblemen komen sporadisch voor
- Deursluitingen en deurdichtingen kunnen slijten en lekkages veroorzaken
Volledige analyse
Kenteken 52-PKG-5 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.2 TSI Ambition Business Line uit 2009, heeft een nieuwprijs van circa €24.550 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met voorwielaandrijving.
De 1197cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.2 TSI benzinemotor met vier cilinders en ongeveer 77 pk. De motorcode die hierbij hoort is vaak de CBZA of een vergelijkbare variant binnen de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor is turbocharged en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de timing ketting (timing chain) die kan verslijten of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een traditionele automatische transmissie (meestal een 6-traps DSG of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit kan variëren afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Ambition Business Line uit 2009 met kenteken 52-PKG-5 is het belangrijk om te controleren of de timing ketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, en of er geen motorstoringen zijn geweest. Vraag naar de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de automaat en turbo. Controleer op eventuele software-updates en of de auto vrij is van olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare middenklasse combi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 52-PKG-5 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse auto met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (52-PKG-5)
Wat is de APK status van 52-PKG-5?
De APK van 52-PKG-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-PKG-5 een import auto?
Nee, 52-PKG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PKG-5 gehad?
52-PKG-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CBZA, behorend tot de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 TSI motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Timing ketting en turbo zijn aandachtspunten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Soms kan de automaat schokkerig schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.2 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
