Kenteken check 52-RPX-4

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 154.000 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-043575
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
52-RPX-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-RPX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 52-RPX-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 52-RPX-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 52-RPX-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 52-RPX-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 52-RPX-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 33.475
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
248 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAV
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
195 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1346 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij Highline-uitrusting
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorschade
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren en turbo kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Koppelingsslijtage bij handgeschakelde versies na circa 100.000 km
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 52-RPX-4 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €27.650.

De 1390cc motor in deze Golf is een 1.4-liter TSI viercilinder met directe injectie en turbo, bekend onder motorcodes zoals CAXA of CAVD (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 118 pk (90 kW) en 200 Nm koppel. Het is een twincharged motor (turbo en compressor) die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of zware belasting.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend scenario.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2008 met kenteken 52-RPX-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze Golf is een goede keuze voor wie een compacte, sportieve en relatief zuinige hatchback zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 52-RPX-4 uit 2011 is een degelijke en veelzijdige hatchback met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede rijervaring en een aantrekkelijk pakket voor zijn segment, mits zorgvuldig onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €144
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,851 km geregistreerd

XXX,851 km
INFO
16 februari 2024
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

2 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 494 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,0 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (52-RPX-4)

Wat is de APK status van 52-RPX-4?

De APK van 52-RPX-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-RPX-4 een import auto?

Nee, 52-RPX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-RPX-4 gehad?

52-RPX-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingbreuk en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie