Kenteken check 52-SLG-7
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 216.923 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 52SLG7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 52-SLG-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 52-SLG-7
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 52-SLG-7
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 52-SLG-7
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 52-SLG-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1537 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-zits midi-MPV, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met E85-compatibiliteit.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 12-13).
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid.
- Gunstige wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor in Nederland.
- Comfortabele rijervaring met voldoende uitrusting voor modeljaar 2009.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Slijtage aan koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen bij intensief gebruik.
- Elektrische storingen kunnen voorkomen, zoals bij raambediening en centrale vergrendeling.
- Bouwkwaliteit kent enkele kleine aandachtspunten zoals interieurpanelen en achterruitblindering.
- Niet geschikt voor wie een turbo of krachtigere motor wenst.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van periodiek onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 52-SLG-7 is een grijze Renault Grand Scénic 1.6 Parisienne E85 uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.490 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en flexibiliteit.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.6 16V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als K4M (afgeleid uit Renault motorcodes). Deze motor levert ongeveer 81 pk en is geschikt voor E85 brandstof. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, mede door het eenvoudige brandstofsysteem.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Grand Scénic is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend als redelijk betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak bij dit model.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 Parisienne E85 uit 2009 met kenteken 52-SLG-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer ook de werking van de elektrische systemen en de staat van de remmen. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar let op slijtage aan interieur en carrosserie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 52-SLG-7 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor geschikt voor E85. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en veelzijdige auto. Let bij aankoop op de staat van de koppeling en elektrische systemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
APK keuring details: 43
APK keuring details: 18
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (52-SLG-7)
Wat is de APK status van 52-SLG-7?
De APK van 52-SLG-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-SLG-7 een import auto?
Nee, 52-SLG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-SLG-7 gehad?
52-SLG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009 is doorgaans de K4M motorcode.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?
De timingketting van de K4M motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is redelijk betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling, elektrische ramen en alarmsysteem komen voor.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van ramen, deuren die niet goed vergrendelen, alarm dat onterecht afgaat.
Kleine bouwkwaliteit issues
Interieurpanelen kunnen losraken, achterruitblindering kan verslijten.
Signalen:
Klapperende panelen, versleten bekleding of blindering.
Startproblemen bij oudere exemplaren
Soms startproblemen door versleten startmotor of accu, vooral bij koud weer.
Signalen:
Moeilijk starten, klikken bij starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.