Kenteken check 52-TB-GF

APK verlopen - 5+ eigenaars - 240.635 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-089194
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
52-TB-GF
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-TB-GF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 52-TB-GF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 52-TB-GF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 52-TB-GF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 52-TB-GF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 52-TB-GF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
280 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BRU
Vergelijkbare voertuigen in NL
130 voertuigen
Keren opgezocht
664 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goed koppel
  • Ruime en praktische MPV-ruimte met verhoogde zitpositie
  • Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6 l/100 km
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag door voorwielaandrijving
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Vering aan de voorzijde kan stug en minder comfortabel zijn
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Achterbank vouwt niet volledig vlak, minder handig voor grote ladingen

Volledige analyse

Kenteken 52-TB-GF is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Businessline uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met een nieuwprijs van €25.730 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode EA188, vaak aangeduid als BXE of BKC, met een cilinderinhoud van 1896cc en een vermogen van 66 kW (90 pk) tot 77 kW (105 pk) afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en koppel van 250 Nm bij 1900 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en vroegtijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de vering aan de voorzijde soms als stug wordt ervaren, wat de rijcomfort iets kan beïnvloeden.

Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Businessline uit 2005 met kenteken 52-TB-GF is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de praktische ruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 52-TB-GF uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig

Afbeeldingen

VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Golf Plus 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BRU
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,21 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 173 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 144 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (52-TB-GF)

Wat is de APK status van 52-TB-GF?

De APK van 52-TB-GF is verlopen op 06-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 52-TB-GF een import auto?

Nee, 52-TB-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-TB-GF gehad?

52-TB-GF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Golf Plus 2005?

De motorcode is EA188, vaak aangeduid als BXE of BKC voor de 1896cc 1.9 TDI motor met 105 pk.

Hoeveel verbruikt de Golf Plus 1.9 TDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,4 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie- en filterbeurten, exclusief grote reparaties.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatig stationair draaien.

Signalen:

Moeilijke start, schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.9 TDI in Nederland

Type Plaat