Kenteken check 52-TDD-6
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 199.595 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 52TDD6
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 52-TDD-6
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 52-TDD-6
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 52-TDD-6
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 52-TDD-6
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken 52-TDD-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1095 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte hatchback met aantrekkelijk design.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk benzine.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Beperkte onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtageproblemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo-onderhoudsproblemen bij nalatigheid.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak (284 liter).
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-TDD-6 is een zwarte SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Armin Limited Edition uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €19.995 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en zuinige motor.
De motor van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI is een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode waarschijnlijk CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 77 pk en 160 Nm koppel. De 1.2 TSI motor is een turbomotor met directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere problemen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Armin Limited Edition met kenteken 52-TDD-6 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Let op soepel schakelen en geen vreemde geluiden uit de motorruimte. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte en relatief zuinige hatchback zoeken met een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken 52-TDD-6 uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks met een zuinige 1.2 TSI turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en plezierig rijgedrag.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,809 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
APK keuring details: 48
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive (52-TDD-6)
Wat is de APK status van 52-TDD-6?
De APK van 52-TDD-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-TDD-6 een import auto?
Nee, 52-TDD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TDD-6 gehad?
52-TDD-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC 2008?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken bij slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
