Kenteken check 52-TG-RG
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 142.909 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 52TGRG
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 52-TG-RG
Waardebehoud smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 52-TG-RG
Onderhoud smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 52-TG-RG
Veiligheid smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 52-TG-RG
Prestaties smart forfour 1.0 (2006) – Kenteken 52-TG-RG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1040 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor druk verkeer en parkeren
- Zuinig in verbruik met een praktijkwaarde rond 5,5-6,0 l/100 km
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 47 pk motor
- Betrouwbare Mitsubishi-gebaseerde 3-cilinder motor met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende structurele problemen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (47 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden zonder goed onderhoud
- Kleine binnenruimte, achterbank vooral geschikt voor kinderen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere stadsauto's
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken 52-TG-RG is een zwarte smart forfour 1.0 pure uit 2006 met een 1124cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 is een praktische stadsauto met een nieuwprijs van circa €11.490 en voorwielaandrijving.
De 1124cc motor in de smart forfour 1.0 pure is een 3-cilinder lijnmotor met multi-point brandstofinjectie en een DOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen (4 per cilinder). De motorcode wordt vaak aangeduid als M160 (Mercedes-Benz code), maar specifiek voor deze 1.0 liter variant is het een Mitsubishi-gebaseerde motor, aangezien de Forfour in samenwerking met Mitsubishi werd ontwikkeld. De motor levert ongeveer 47 pk (35 kW) en 100 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de smart forfour 1.0 pure is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal beperkt tot slijtage en niet aan structurele fabricagefouten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 47 pk auto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een smart forfour 1.0 pure met kenteken 52-TG-RG uit 2006 is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en eventuele olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten door beperkte motorcapaciteit.
Deze zwarte smart forfour met kenteken 52-TG-RG uit 2006 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 1124cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en wendbare auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart forfour 1.0 (52-TG-RG)
Wat is de APK status van 52-TG-RG?
De APK van 52-TG-RG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-TG-RG een import auto?
Nee, 52-TG-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TG-RG gehad?
52-TG-RG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de smart forfour 1.0 pure?
De motorcode is meestal M160, een Mitsubishi-gebaseerde 3-cilinder lijnmotor met 1124cc inhoud.
Hoeveel pk levert de 1.0 pure motor?
De motor levert ongeveer 47 pk (35 kW) en 100 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart forfour?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke slijtage aan motoronderdelen bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1124cc 3-cilinder motor kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, zoals temperatuursensoren of brandstofmeter.
Kenmerken:
Onjuiste weergave op dashboard, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versnelde slijtage van remmen en banden
Door stadsgebruik en veel remmen kan er versnelde slijtage optreden aan remmen en banden.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remkracht, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
