Kenteken check 52-TJ-PT
APK geldig tot okt 2026 - 14+ eigenaars - 268.226 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 52TJPT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-PT
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-PT
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-PT
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-PT
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-PT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Daihatsu Cuore 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 831 kg en benzine.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,645 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Roestschade
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Roestschade
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (52-TJ-PT)
Wat is de APK status van 52-TJ-PT?
De APK van 52-TJ-PT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-TJ-PT een import auto?
Nee, 52-TJ-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TJ-PT gehad?
52-TJ-PT heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 831 kg. Dat is 31% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
