Kenteken check 52-TJ-ZD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 215.845 km (peildatum jan 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 52TJZD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-ZD
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-ZD
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-ZD
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-ZD
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 (2006) – Kenteken 52-TJ-ZD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1706 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur, geschikt voor 5-7 personen[1].
- Degelijke, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo[1].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met diesel- of automatische varianten.
- Goede zichtbaarheid en praktische indeling (schuifdeuren, grote kofferbak).
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak.
- Goede tweedehands koop vanwege lage aanschafprijs.
Nadelen
- Bescheiden prestaties (0-100 km/u in 15,2 sec)[1].
- Hoog praktijkverbruik voor een moderne MPV.
- Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter.
- Oud interieur en beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Matig waardebehoud.
- Olieverbruik en distributieketting-slijtage bij hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 52-TJ-ZD is een blauwe SEAT Alhambra uit 2006 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV was destijds een populaire keuze voor gezinnen vanwege de ruime zitplaatsen (5-7 personen), praktische indeling en degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en actuele marktwaarde.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De SEAT Alhambra 2.0 Reference (2000) is uitgerust met een 2.0 liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met 85 pk (63 kW). Deze motor heeft een SOHC-8v constructie, multipoint injectie en levert een maximaal koppel van 170 Nm bij 2600 toeren[1]. De motorcode voor deze specifieke motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar voor de 2.0 115 pk (113 pk) variant wordt vaak de code **AWT** of **AZM** gebruikt. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code van jouw 52-TJ-ZD. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is een ketting duurzamer, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Bij oudere exemplaren kan olieverbruik optreden, vooral bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: Motor, ernst: **orange**). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is bekend om zijn degelijkheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Alhambra 2006 met kenteken 52-TJ-ZD is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, stabiele rij-ervaring. De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze MPV. Het stuurgedrag is niet sportief, maar wel voorspelbaar en geschikt voor lange ritten. De auto weegt circa 1635 kg (leeg), wat zorgt voor een degelijke wegligging, maar het acceleratievermogen is bescheiden: 0-100 km/u in circa 15,2 seconden[1].
## Praktische Kosten **Verbruik** Het officiële verbruik (NEDC) bedraagt ongeveer 1 op 11,2 (8,9 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85 pk uit 2000 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen de €300 en €500, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €1000-€1500. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was destijds €28.595. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig, zoals bij de meeste oudere MPV’s.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer ruim interieur, geschikt voor 5-7 personen[1]. - Degelijke, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo[1]. - Lage onderhoudskosten vergeleken met diesel- of automatische varianten. - Goede zichtbaarheid en praktische indeling (schuifdeuren, grote kofferbak). - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak. - Goede tweedehands koop vanwege lage aanschafprijs. **Nadelen** - Bescheiden prestaties (0-100 km/u in 15,2 sec)[1]. - Hoog praktijkverbruik voor een moderne MPV. - Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter. - Oud interieur en beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen. - Matig waardebehoud. - Olieverbruik en distributieketting-slijtage bij hoge kilometerstanden.
Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken 52-TJ-ZD uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette MPV die vooral geschikt is voor gezinnen die veel ruimte en betrouwbaarheid zoeken tegen een lage aanschafprijs. De 1984cc benzinemotor is onderhoudsarm, maar let op olieverbruik en de staat van de distributieketting bij oudere exemplaren. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Het verbruik is aan de hoge kant voor een moderne auto, maar de totale eigendomskosten zijn laag. Voor de prijs is dit een verstandige keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 (52-TJ-ZD)
Wat is de APK status van 52-TJ-ZD?
De APK van 52-TJ-ZD is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-TJ-ZD een import auto?
Nee, 52-TJ-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TJ-ZD gehad?
52-TJ-ZD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Alhambra 2.0 Reference (2000)?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl het officiële verbruik 1 op 11,2 (8,9 l/100 km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 85 pk uit 2000 betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze motor?
Let op de staat van de distributieketting, olieverbruik en eventuele vervuiling van de injectoren. Regelmatige olie- en filterwissels zijn essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en lagers slijtage vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel personen passen er in deze MPV?
De SEAT Alhambra biedt plaats aan 5 tot 7 personen, afhankelijk van de zitopstelling[1].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, motorstoringen
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen last hebben van olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Vervuiling injectoren
Vervuiling of lekkage van de multipoint injectie kan voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Pedaalvoeling verandert, schakelen wordt zwaarder
Elektronica (lichte storingen)
Oudere modellen kunnen last hebben van elektrische kinderziektes, zoals kapotte raammechanismen of verlichting.
Herkenningspunten:
Elektrische ramen werken niet altijd, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.