Kenteken check 52-XJ-TK
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 244.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 52XJTK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2005) – Kenteken 52-XJ-TK
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2005) – Kenteken 52-XJ-TK
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 CDI (2005) – Kenteken 52-XJ-TK
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 CDI (2005) – Kenteken 52-XJ-TK
Prestaties Mercedes-Benz E 280 CDI (2005) – Kenteken 52-XJ-TK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1720 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM612) met 140 pk.
- Comfortabele en luxe uitvoering Elegance Select met veel uitrusting.
- Automatische 5-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote diesel sedan.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud.
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan kleinere dieselmodellen.
- Marktwaarde is inmiddels matig door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-XJ-TK is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Elegance Select uit 2005 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €66.690.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in de E-klasse 280 CDI uit 2002 draagt de motorcode OM612. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en staat bekend om zijn robuustheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (5G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de E-klasse, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting van de auto. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 280 CDI Elegance Select uit 2002 met kenteken 52-XJ-TK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. Een technische keuring kan verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, maar de marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 52-XJ-TK uit 2005 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse diesel sedan met een sterke 2987cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 20
Sommige dragende delen zitten los, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Sommige dragende delen zitten los, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 280 CDI (52-XJ-TK)
Wat is de APK status van 52-XJ-TK?
De APK van 52-XJ-TK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-XJ-TK een import auto?
Ja, 52-XJ-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 52-XJ-TK gehad?
52-XJ-TK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de E-klasse 280 CDI?
De motorcode is OM612, een 6-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren verminderen motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of slippen bij schakelen door versleten onderdelen of oude vloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo, verhoogd verbruik bij slijtage.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 280 CDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
