Kenteken check 52-XPP-9

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 156.422 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-222078
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
52-XPP-9
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-XPP-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2013) – Kenteken 52-XPP-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2013) – Kenteken 52-XPP-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2013) – Kenteken 52-XPP-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2013) – Kenteken 52-XPP-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2013) – Kenteken 52-XPP-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 20.061
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
349 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
96 voertuigen
Keren opgezocht
638 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en zuinige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
  • Praktische combi met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportieve FR-uitvoering

Minpunten

  • Timing chain kan slijtageproblemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Turbo kan bij verwaarlozing defect raken
  • Beperkt vermogen voor snelweggebruik met volle belading
  • Geen zesde versnelling, wat het brandstofverbruik op snelweg verhoogt
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 52-XPP-9 is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €20.555 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en praktische ruimte.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST is doorgaans de EA111 of EA211 serie, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR is een vijfversnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR met kenteken 52-XPP-9 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken 52-XPP-9 uit 2013 is een compacte, sportieve en praktische combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn redelijk. Met een scherp oog voor onderhoud biedt deze Ibiza ST een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Leer Pakket
Metallic lak €425

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2026
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

25 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

17 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

15 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 1
september 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 2
september 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 3
september 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 4
september 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 5
september 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 6
april 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 7
april 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2013 – Afbeelding 8
april 2025

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (52-XPP-9)

Wat is de APK status van 52-XPP-9?

De APK van 52-XPP-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-XPP-9 een import auto?

Nee, 52-XPP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-XPP-9 gehad?

52-XPP-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting kan de turbo slijten of defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatige toerenteller, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive exemplaren

Type Plaat