Kenteken check 52-XT-ZP

APK geldig tot jul 2026 - 12+ eigenaars - 178.289 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-226255
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
52-XT-ZP
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-XT-ZP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 52-XT-ZP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 52-XT-ZP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 52-XT-ZP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 52-XT-ZP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2007) – Kenteken 52-XT-ZP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 24.226
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
63 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BLG
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
585 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1373 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportief rijgedrag dankzij 170 pk, lage sportophanging en directe handbak[3][4]
  • Goede uitrusting standaard: klimaatregeling, 8 speakers, sportstoelen, 17-inch lichtmetalen velgen[3]
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve compacte middenklasser
  • Stabiel waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Ruime kofferbak voor het segment (ca. 350 liter)
  • Aantrekkelijk design, ook na jaren nog modern

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen)
  • Hogere wegenbelasting door 125pk (€88/maand in 2025)
  • Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden
  • Reparatiekosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
  • Interieurmaterialen slijten sneller dan bij premiummerken
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen voor deze specifieke motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 52-XT-ZP is een zwarte Volkswagen Golf uit 2007 met een 1390cc 1.4 TSI GT Sport motor, 125pk, benzine en handmatige transmissie. Deze hatchback uit de compacte middenklasse werd nieuw aangeboden voor €31.115 en is nog steeds populair bij Nederlandse autokopers vanwege het sportieve karakter en de relatief lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor kopers.

## Motor & Identificatie De 1.4 TSI GT Sport uit 2003 is uitgerust met een 1390cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor met turbo en intercooler, goed voor 125 kW (170 pk) bij 6000 tpm[7]. De motorcode voor deze krachtige, gecomprimeerde benzinemotor is **EA111** (ook bekend als **CAXA** of **CAXC** voor latere revisies). Dit blok staat bekend om zijn innovatieve combinatie van turbo- en supercharger (twincharger), wat zorgt voor een vlak koppelverloop en sportieve prestaties. De compressieverhouding is 9.7:1[7]. **Bekende problemen** (ernst: zie onder): - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1000+). **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Turbo:** Lekkages en defecten aan de turbocharger zijn gemeld, mede door hoge temperaturen en druk. **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Injectoren:** Vervuiling en storingen, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor, ernst: yellow** - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik (tot 1 liter per 1000 km bij oudere exemplaren). Regelmatige oliewissel (max. 15.000 km, liever 10.000 km) is essentieel. **Categorie: Motor, ernst: orange** Deze problemen zijn goed gedocumenteerd op Duitse en Nederlandse forums (o.a. Autoweek, VW-forum.nl).

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Volkswagen Golf 2007 met kenteken 52-XT-ZP is standaard voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde bak, wat zorgt voor een directe en sportieve rij-ervaring[3]. De GT Sport onderscheidt zich door een 15 mm verlaagde sportophanging, grotere remmen (312 mm geventileerd voor, 286 mm achter) en 17-inch lichtmetalen velgen met 225/45 banden[4]. **Bekende problemen transmissie:** - **Versnellingsbak:** Incidenteel meldingen van versnellingsbakslijtage (synchro’s, lagers) bij hoge kilometerstanden. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow** - **Koppelingset:** Vroegtijdige slijtage mogelijk bij sportief gebruik. Vervanging kost €600–€1000. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow** Onderhoudskosten voor de handgeschakelde transmissie zijn over het algemeen laag, mits tijdig olie verversen (ca. €100 per 60.000 km).

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 6,5–7,0 l/100 km (WLTP, destijds NEDC) - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 125pk (92 kW) uit 2003 betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Olie & filter:** €100–€150 (jaarlijks of elke 15.000 km) - **Grote beurt:** €250–€400 (elk jaar of 30.000 km) - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 per jaar (afhankelijk van staat en kilometerstand) **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** ca. €900–€1.500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2007 met kenteken 52-XT-ZP in goede staat wordt op de Nederlandse occasionmarkt aangeboden tussen **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Zeldzame kleuren of volledige onderhoudshistorie kunnen de prijs verhogen. **Waardebehoud:** Deze Golf houdt zijn waarde redelijk goed vast voor een auto van deze leeftijd, mede door het sportieve imago en de betrouwbaarheid van het onderstel. Verwacht een jaarlijkse waardevermindering van ca. 8–12% bij normaal gebruik.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 52-XT-ZP uit 2007 is een sportieve hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor, directe handbak en aantrekkelijk rijgedrag. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud, met name aan de motor. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij verwaarlozing. De marktwaarde is stabiel voor een auto van deze leeftijd, en het verbruik is acceptabel voor het prestatieniveau. Kortom: een aantrekkelijke keuze voor de sportieve rijder die bereid is te investeren in goed onderhoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €298
Bandenspanningcontrole €52
Mistlampen €152
Xenon verlichting €1072
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €105
Radio €570
Navigatie €1190
Leer €1990
Metallic lak €472

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,855 km geregistreerd

XXX,855 km
INFO
16 juli 2020
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

14 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel

13 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

VW Golf 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Golf 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Golf 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Golf 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Golf 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BLG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 602 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (52-XT-ZP)

Wat is de APK status van 52-XT-ZP?

De APK van 52-XT-ZP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-XT-ZP een import auto?

Nee, 52-XT-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-XT-ZP gehad?

52-XT-ZP heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport uit 2003?

Deze variant heeft 125 kW, wat overeenkomt met 170 pk (PS)[3][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025 voor deze auto?

Voor een benzineauto van 125pk uit 2003 betaal je in 2025 €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatige oliewissel (max. 15.000 km) is essentieel.

Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?

Een grote beurt kost bij de dealer €250–€400, afhankelijk van de werkzaamheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage en uitrekking, vooral bij onvoldoende onderhoud

Herkenningspunten:

Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo defect/lekkage

Lekkages en defecten door hoge temperaturen en druk

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, storingslampje

Minimaal
Motor

Injector storing

Vervuiling en storingen, vooral bij stadsgebruik

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies

Belangrijk
Motor

Hoog olieverbruik

Tot 1 liter per 1000 km bij oudere exemplaren

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakslijtage

Synchro’s en lagers bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Piepen, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie