Kenteken check 52-XX-TK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 215.280 km (peildatum jan 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52XXTK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2007) – Kenteken 52-XX-TK
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2007) – Kenteken 52-XX-TK
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2007) – Kenteken 52-XX-TK
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2007) – Kenteken 52-XX-TK
Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2007) – Kenteken 52-XX-TK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Flexifuel motor geschikt voor E85, milieuvriendelijker rijden mogelijk
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare en eenvoudige 1.8 16V motor
- Goede wegligging en responsieve besturing
- Relatief lage onderhoudskosten voor segment
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 92 pk
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Kans op slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 52-XX-TK is een grijze Ford Focus Wagon 1.8-16V Ambiente Flexifuel uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2005 is een praktisch en zuinig model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €22.800.
De 1798cc motor in deze Focus Wagon is een 1.8-liter 16-kleppen Flexifuel benzinemotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.8' (specificaties kunnen per markt verschillen). Deze motor levert ongeveer 92 pk en 165 Nm koppel. De Flexifuel-technologie maakt het mogelijk om op E85-ethanol te rijden, wat milieuvriendelijker kan zijn. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren en soms problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De handling van de Focus Wagon wordt geroemd om zijn goede wegligging en responsieve besturing, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze motor is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstof. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8-16V Ambiente Flexifuel met kenteken 52-XX-TK uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met roest of schade. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 52-XX-TK uit 2007 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1.8 Flexifuel motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede combinatie van zuinigheid en rijplezier. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een langdurige tevredenheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 50
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (52-XX-TK)
Wat is de APK status van 52-XX-TK?
De APK van 52-XX-TK is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-XX-TK een import auto?
Nee, 52-XX-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-XX-TK gehad?
52-XX-TK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V Flexifuel motor?
De motorcode van de 1.8-16V Flexifuel motor in de Ford Focus Wagon uit 2005 is doorgaans een variant van de Duratec 1.8 motor, specifiek aangepast voor Flexifuel gebruik.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen de kettinggeleiders slijten, wat tot problemen kan leiden. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 92 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar tweede of derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.8 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
