Kenteken check 52-ZBS-6
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 166.696 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52ZBS6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 52-ZBS-6
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 52-ZBS-6
Onderhoud Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 52-ZBS-6
Veiligheid Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 52-ZBS-6
Prestaties Fiat Punto 1.4 8V p (2012) – Kenteken 52-ZBS-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.4 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1100 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting dankzij 57 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Betrouwbare 4-cilinder motor met kettingaandrijving
- Automaat (Dualogic) geschikt voor makkelijk rijden in de stad
Waar je op moet letten
- Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en vereist onderhoud
- Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (57 pk) voor snelweggebruik
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig
- Beperkte prestaties en minder soepel dan moderne automaten
Volledige analyse
Kenteken 52-ZBS-6 is een blauwe Fiat Punto Evo 1.4 Easy uit 2012, uitgerust met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €17.150, is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Easy is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 350A1000-serie, een 8-kleps motor zonder MultiAir-technologie. Deze motor levert ongeveer 57 pk (42 kW) en is bekend om zijn eenvoudige constructie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Fiat Punto Evo is een Dualogic semi-automatische transmissie, een robotgeschakelde handbak met een elektrohydraulische koppeling. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en defecte actuatoren die reparatie vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als elektronische componenten falen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. De transmissie is geschikt voor stadsverkeer, maar minder soepel dan een conventionele automatische transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 57 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Easy met kenteken 52-ZBS-6 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de werking van de Dualogic automaat. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. Let op onregelmatige motorloop en oliepeil. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage vaste lasten.
Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken 52-ZBS-6 uit 2012 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en een semi-automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Punto 1.4 8V p (52-ZBS-6)
Wat is de APK status van 52-ZBS-6?
De APK van 52-ZBS-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-ZBS-6 een import auto?
Nee, 52-ZBS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-ZBS-6 gehad?
52-ZBS-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Easy?
De motorcode is meestal onderdeel van de 350A1000-serie, een 8-kleps 4-cilinder benzinemotor zonder MultiAir-technologie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4 Easy motor?
Nee, deze motorvariant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de Dualogic automaat?
De Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms elektronische problemen, maar met goed onderhoud en software-updates is hij redelijk betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Punto Evo 1.4 Easy?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 57 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto valt in de laagste categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto Evo 1.4 Easy uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en spanner slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Dualogic automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen en vastlopen door defecte actuatoren of softwareproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verstopte brandstofinjectoren
Ophoping van vuil in injectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Stotteren motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat motorproblemen kan verergeren.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in Dualogic systeem
Sensor- en softwarefouten kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of uitval.
Symptomen:
Waarschuwingslampje, onregelmatige schakelmomenten, soms niet schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
