Kenteken check 52-ZF-HS
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 290.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 52ZFHS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 52-ZF-HS
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 52-ZF-HS
Onderhoud VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 52-ZF-HS
Veiligheid VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 52-ZF-HS
Prestaties VW Golf 1.6 (2008) – Kenteken 52-ZF-HS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1308 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 liter 4-cilinder motor (motorcode AVU)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede afwerking voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan verslijten en vervangen moet worden
- Beperkte motorprestaties met 75 pk, minder geschikt voor snelweg
- Verouderde techniek vergeleken met moderne auto's
- Soms hogere onderhoudskosten door ouderdom en slijtage
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-ZF-HS is een grijze Volkswagen Golf 1.6 Optive 4 uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €22.345 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.6 Optive 4 is een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode AVU, een DOHC 16-kleppen uitvoering die ongeveer 75 pk levert. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, met een koppel van circa 148 Nm bij 4500 tpm. De motor is relatief eenvoudig qua techniek, wat onderhoud en reparaties doorgaans betaalbaar houdt.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere tariefklasse, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Optive 4 uit 2003 met kenteken 52-ZF-HS is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en waterpomp tijdig zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de degelijke bouw en relatief eenvoudige techniek is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en betaalbare compacte auto zoekt.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 52-ZF-HS uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 26
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 (52-ZF-HS)
Wat is de APK status van 52-ZF-HS?
De APK van 52-ZF-HS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-ZF-HS een import auto?
Nee, 52-ZF-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-ZF-HS gehad?
52-ZF-HS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in deze Golf?
De motorcode is AVU, een 1595cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 75 pk.
Hoeveel kilometer kan ik gemiddeld rijden met deze motor?
Bij goed onderhoud kan de motor makkelijk 250.000 tot 300.000 km halen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere tariefklasse, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of onregelmatig lopen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
