Kenteken check 52-ZS-HD

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 203.490 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-284306
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
52-ZS-HD
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Modus 1.2 16V TCE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-ZS-HD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 52-ZS-HD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 52-ZS-HD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 52-ZS-HD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 52-ZS-HD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 52-ZS-HD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
52 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F H7
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
266 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Modus 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en praktisch MPV-formaat, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen
  • Zuinig in verbruik met een turbocharged 1.2 TCE motor
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met lichte bediening
  • Relatief lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
  • Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 52-ZS-HD is een beige Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €17.190 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1149cc motor in deze Renault Modus 1.2 TCE Expression is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW). De motorcode die bij deze 1.2 TCE (Turbo Control Efficiency) motor hoort is doorgaans K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE is de motorcode vaak D4F of K4M varianten. Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem en een compressieverhouding rond 9,8:1. De motor is voorzien van een turbo, wat zorgt voor een betere respons en iets meer vermogen dan de atmosferische 1.2 16V motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.2 TCE Expression staat bekend als degelijk, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €140 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004 met kenteken 52-ZS-HD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en de staat van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze beige Renault Modus met kenteken 52-ZS-HD uit 2008 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TCE motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 november 2024
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Achterlicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd

24 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Beige
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,87 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,59 m
Wielafstand 2,48 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (52-ZS-HD)

Wat is de APK status van 52-ZS-HD?

De APK van 52-ZS-HD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-ZS-HD een import auto?

Nee, 52-ZS-HD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-ZS-HD gehad?

52-ZS-HD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004?

De motorcode is meestal D4F of een variant van de K4M-serie, specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE motor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Modus 1.2 TCE uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop en startproblemen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Turbo storingen (minder frequent)

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Grand Modus 1.2 16V TCE exemplaren

Auto Nummerplaat