Kenteken check 52-ZVR-6

APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 217.585 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-287485
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
52-ZVR-6
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW 120 VTi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-ZVR-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken 52-ZVR-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken 52-ZVR-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken 52-ZVR-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken 52-ZVR-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2013) – Kenteken 52-ZVR-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.470
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
52 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FW
Soortgelijke auto's in NL
156 voertuigen
Populariteit
345 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met soepele prestaties en redelijke zuinigheid
  • Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Comfortabele wegligging en prettige besturing voor dagelijks gebruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en Euro 5 emissienorm

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (88 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 52-ZVR-6 is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Blue Lease) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €21.850 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.

De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 308 SW Blue Lease uit 2011 is vaak aangeduid als de TU5JP4, een 4-cilinder lijnmotor met 88 kW (120 pk) vermogen en 160 Nm koppel. Deze motor is Euro 5-gecertificeerd en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met een topsnelheid rond 189 km/u en een 0-100 km/h tijd van circa 11,5 seconden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen vervuiling of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 308 SW 1.6 VTi is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen na 150.000 km of meer. De koppeling zelf is redelijk duurzaam, maar kan bij intensief gebruik slijten. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een vrij directe besturing die prettig is voor dagelijks gebruik en langere ritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een 2011 Peugeot 308 SW 1.6 VTi Blue Lease ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi Blue Lease met kenteken 52-ZVR-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en controle van de distributieketting. Let op eventuele schakelproblemen die kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Een proefrit is essentieel om de motorloop en transmissie te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare benzinemotor en relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken 52-ZVR-6 uit 2013 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Let bij aankoop op de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen. Voor wie een ruime, comfortabele en betaalbare middenklasse stationwagon zoekt, is dit een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,915 km geregistreerd

XXX,915 km
INFO
13 februari 2023
APR 2020

Kilometerstand

XXX,994 km geregistreerd

XXX,994 km
INFO
11 april 2020
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,640 km geregistreerd

XXX,640 km
INFO
9 augustus 2017
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

22 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 1
juli 2023
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 2
juli 2023
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 3
juli 2023
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 4
juli 2023
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 5
juli 2023
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 6
juli 2024
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 7
juli 2024
Peugeot 308 SW 120 VTi 2013 – Afbeelding 8
juli 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5FW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,5 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 447 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (52-ZVR-6)

Wat is de APK status van 52-ZVR-6?

De APK van 52-ZVR-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-ZVR-6 een import auto?

Nee, 52-ZVR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-ZVR-6 gehad?

52-ZVR-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 308 SW 2011?

De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 88 kW (120 pk) vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is doorgaans onderhoudsvriendelijk, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,4-6,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten synchronisatiering versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, schakelbak kraakt of laat zich moeilijk in bepaalde versnellingen zetten.

Laag
Motor

Injectorreiniging nodig

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Motor hapert, stationair onregelmatig, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in doorslippen en verminderde trekkracht.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij optrekken, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (soms)

Af en toe kunnen storingen optreden in het boordcomputersysteem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van elektronische functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 120 VTi kentekens

Model Kenteken