Kenteken check 53-DZ-VG
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 200.118 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 53DZVG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 53-DZ-VG
Waardebehoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 53-DZ-VG
Onderhoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 53-DZ-VG
Veiligheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 53-DZ-VG
Prestaties Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 53-DZ-VG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1125 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit van Mercedes-Benz uit de jaren '90.
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 6,8 l/100 km).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
- Lage wegenbelasting in Nederland door 60 pk motor.
- Praktische MPV-ruimte met vijf deuren en goede instap.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (60 kW) voor zwaardere belasting of snelweggebruik.
- Mogelijke roestvorming door leeftijd, vooral onderzijde en wielkasten.
- Onderhoudskosten voor automaat hoger dan handgeschakeld.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-DZ-VG is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 140 Classic uit 2000, modeljaar 1997, uitgerust met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was destijds nieuw geprijsd rond €21.405 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1397cc motor in de A-klasse 140 Classic draagt de motorcode M166 E14. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van circa 60 kW (82 pk) en een koppel van 130 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze A-klasse is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,8 liter per 100 km gecombineerd (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar, dit is een schatting gebaseerd op oude testdata). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, wat het rijden betaalbaar maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 140 Classic met kenteken 53-DZ-VG uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en automaat. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en remmen ook aandacht vereisen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 53-DZ-VG uit 2000 is een compacte, degelijke MPV met een betrouwbare 1397cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 54
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 140 (53-DZ-VG)
Wat is de APK status van 53-DZ-VG?
De APK van 53-DZ-VG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-DZ-VG een import auto?
Nee, 53-DZ-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-DZ-VG gehad?
53-DZ-VG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1397cc motor in de Mercedes A-klasse 140?
De motorcode is M166 E14, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 60 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze A-klasse?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 60 pk benzineauto ligt de wegenbelasting relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en problemen veroorzaken, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Corrosie door leeftijd en weersinvloeden kan carrosserie verzwakken.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen foutmeldingen geven of motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
