Kenteken check 53-GBF-4
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 193.763 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 53GBF4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken 53-GBF-4
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken 53-GBF-4
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken 53-GBF-4
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken 53-GBF-4
Prestaties Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken 53-GBF-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter Ecotec motor (Z16XER)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische indeling en 5 deuren
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Redelijk goede marktwaarde voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met turbo-varianten
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-GBF-4 is een grijze Opel Astra 1.6 Temptation uit 2008, modeljaar 2007, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.860 en levert 85 kW (115 pk).
De motorcode van de 1598cc benzinemotor in de Opel Astra 1.6 Temptation uit 2007 is doorgaans de Z16XER, een 1.6-liter 16-kleppen DOHC Ecotec motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert 115 pk bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de distributieriem als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, maar dit is niet een veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Temptation uit 2007 met kenteken 53-GBF-4 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal elke 60.000 tot 90.000 km). Controleer ook de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op roestvorming en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 53-GBF-4 uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare middenklasse auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 (53-GBF-4)
Wat is de APK status van 53-GBF-4?
De APK van 53-GBF-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-GBF-4 een import auto?
Nee, 53-GBF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-GBF-4 gehad?
53-GBF-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Temptation uit 2007?
De motorcode is Z16XER, een 1.6-liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm.
Is deze motor voorzien van een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die periodiek vervangen moet worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, of motor start niet.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende behandeling of blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
