Kenteken check 53-HTT-5
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 181.791 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 53HTT5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 180 (2009) – Kenteken 53-HTT-5
Waardebehoud Renault Mégane TCe 180 (2009) – Kenteken 53-HTT-5
Onderhoud Renault Mégane TCe 180 (2009) – Kenteken 53-HTT-5
Veiligheid Renault Mégane TCe 180 (2009) – Kenteken 53-HTT-5
Prestaties Renault Mégane TCe 180 (2009) – Kenteken 53-HTT-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane TCe 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1405 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TCe turbomotor met goed koppel
- Comfortabele wegligging en stabiel rijgedrag
- Ruime en praktisch ingedeelde hatchback met 344 liter bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd met meerdere airbags en ESP
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking in Privilège-uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo problemen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-HTT-5 is een zwarte Renault Mégane 2.0 TCe Privilège uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €28.700 en staat bekend om zijn krachtige turbo motor en comfortabele rijgedrag.
De 2.0 TCe motor in deze Mégane heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 132 pk (volgens Nederlandse registratie). De motorcode wordt vaak aangeduid als F4R of een variant daarvan, specifiek voor de 2.0 TCe motoren rond 2008. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppel en goede prestaties dankzij de turbo, met een koppel van circa 270 Nm bij 2250-3250 rpm. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane 2.0 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms een haperende schakelpook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0 TCe Privilège met kenteken 53-HTT-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 53-HTT-5 uit 2009 is een krachtige en comfortabele compacte middenklasser met een betrouwbare 2.0 TCe motor mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €4000-€6000 biedt deze Mégane een goede balans tussen prestaties en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
APK keuring details: 09
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane TCe 180 (53-HTT-5)
Wat is de APK status van 53-HTT-5?
De APK van 53-HTT-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-HTT-5 een import auto?
Nee, 53-HTT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-HTT-5 gehad?
53-HTT-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TCe motor in de Renault Mégane 2008?
De motorcode voor de 2.0 TCe benzinemotor uit 2008 is meestal F4R of een variant daarvan, specifiek voor de 1997cc turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging kan kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 2.0 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen of verminderde prestaties
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in verminderde motorprestaties en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Af en toe storingen in het dashboard of sensoren die foutmeldingen geven zonder duidelijke oorzaak.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.