Kenteken check 53-JNG-2
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 166.862 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 53JNG2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2009) – Kenteken 53-JNG-2
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2009) – Kenteken 53-JNG-2
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2009) – Kenteken 53-JNG-2
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2009) – Kenteken 53-JNG-2
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2009) – Kenteken 53-JNG-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 3ZZ-FE 1.6 liter motor met VVT-i technologie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (91 kW / 124 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo of geavanceerde motoropties
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-JNG-2 is een grijze Toyota Corolla 1.6-16V Sol uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €23.350 in Nederland.
De motor in deze Toyota Corolla 1.6-16V Sol is de 3ZZ-FE, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 91 kW (124 pk) bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 4800 tpm. De 3ZZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend, aangezien deze motor een ketting gebruikt die doorgaans lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Corolla is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,7 liter per 100 km (41,3 mpg US gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 91 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6-16V Sol uit 2007 met kenteken 53-JNG-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3000 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en betaalbare sedan.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken 53-JNG-2 uit 2009 is een degelijke en betrouwbare keuze in het segment van kleine middenklasse sedans. Met de 1.6-16V 3ZZ-FE motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De auto heeft weinig bekende ernstige problemen en onderhoudskosten zijn relatief laag, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en duurzame auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
APK keuring details: 27
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 39
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (53-JNG-2)
Wat is de APK status van 53-JNG-2?
De APK van 53-JNG-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-JNG-2 een import auto?
Nee, 53-JNG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JNG-2 gehad?
53-JNG-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met VVT-i.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 91 kW, wat neerkomt op circa 124 pk bij 6000 tpm.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 91 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting van de 3ZZ-FE motor is over het algemeen betrouwbaar en behoeft normaal gesproken geen vervanging binnen de levensduur van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige exemplaren kunnen bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral in natte klimaten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Versleten schokdempers en ophanging
Na langdurig gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden, verminderde wegligging, oncomfortabel rijgedrag.
Elektronische storingen in raambediening
Soms storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling door versleten schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet of haperen, centrale vergrendeling reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
