Kenteken check 53-JS-BR
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 255.560 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 53JSBR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.8 16V (2002) – Kenteken 53-JS-BR
Waardebehoud Renault Scénic 1.8 16V (2002) – Kenteken 53-JS-BR
Onderhoud Renault Scénic 1.8 16V (2002) – Kenteken 53-JS-BR
Veiligheid Renault Scénic 1.8 16V (2002) – Kenteken 53-JS-BR
Prestaties Renault Scénic 1.8 16V (2002) – Kenteken 53-JS-BR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1414 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen.
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V benzinemotor.
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model.
- Comfortabele rijervaring voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde is laag, wat door slijtage en ouderdom verklaard wordt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-JS-BR is een grijze Renault Scénic uit 2002 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV uit 1999 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en biedt praktische ruimte voor gezinnen. De nieuwprijs lag destijds rond de €21.395.
De 1.8-16V motor met 1783cc is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 85 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is F3P of F3R, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling die slipt of moeilijk schakelt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van provincie, maar ligt gemiddeld rond €300-€400 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.8-16V uit 1999 met kenteken 53-JS-BR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 53-JS-BR uit 2002 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.8-16V motor. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime benzineauto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.8 16V (53-JS-BR)
Wat is de APK status van 53-JS-BR?
De APK van 53-JS-BR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-JS-BR een import auto?
Nee, 53-JS-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JS-BR gehad?
53-JS-BR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Renault Scénic 1999?
De motorcode is meestal F3P of F3R, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.8-16V uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.