Kenteken check 53-JSX-2
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 266.418 km (peildatum apr 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 53JSX2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2009) – Kenteken 53-JSX-2
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2009) – Kenteken 53-JSX-2
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2009) – Kenteken 53-JSX-2
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2009) – Kenteken 53-JSX-2
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2009) – Kenteken 53-JSX-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristiek Italiaans design met sportieve uitstraling
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 58 pk motor
- Directe en plezierige rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede veiligheidsbeoordelingen met 5 sterren voor volwassen inzittenden
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Stugge vering kan rijcomfort verminderen
- Beperkte motorvermogen (58 pk) voor sommige rijders
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Beperkte achterruimte en praktische bruikbaarheid door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-JSX-2 is een rode Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression uit 2009 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €18.995 en staat bekend om zijn Italiaanse design en sportieve rijgedrag.
De 1368cc motor in de MiTo 1.4 Progression is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als '955A2.000' of varianten daarvan, onderdeel van de Fiat Group motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 58 pk (43 kW) in deze uitvoering, wat relatief bescheiden is voor de turbo 1.4 motoren die ook in krachtigere varianten voorkomen. De motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.4 Progression is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de MiTo wordt vaak geprezen vanwege zijn directe stuurgevoel en sportieve karakter, hoewel de vering soms als stug wordt ervaren, wat de rijcomfort kan beïnvloeden.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motorvariant ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 58 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression met kenteken 53-JSX-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer op eventuele motorgeluiden en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De carrosserie en interieur moeten in goede staat zijn, en een proefrit is essentieel om de transmissie en het rijgedrag te beoordelen. Door de relatief lage marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve compacte auto met Italiaans karakter, mits goed onderhouden.
Deze rode Alfa Romeo MiTo met kenteken 53-JSX-2 uit 2009 is een charmante en sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze MiTo een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor Nederlandse autokopers die een unieke en karaktervolle auto zoeken, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (53-JSX-2)
Wat is de APK status van 53-JSX-2?
De APK van 53-JSX-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-JSX-2 een import auto?
Nee, 53-JSX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JSX-2 gehad?
53-JSX-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 Progression?
De motorcode is meestal 955A2.000 of een variant daarvan, onderdeel van de Fiat Group 1.4 turbo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Stugge vering en comfort
De vering is vrij stug, wat kan leiden tot een minder comfortabel rijgedrag op slechte wegen.
Herkenningspunten:
Harde rit, trillingen in het interieur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
