Kenteken check 53-JV-DT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 175.573 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 53JVDT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 53-JV-DT
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 53-JV-DT
Onderhoud VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 53-JV-DT
Veiligheid VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 53-JV-DT
Prestaties VW Golf 1.6 (2002) – Kenteken 53-JV-DT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1308 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor met lage olieverbruik.
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting voor zijn tijd.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1997 met automaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchback carrosserie.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen.
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken, wat reparatie vraagt.
- Beperkte pk’s (75 pk) zorgen voor matige acceleratie en prestaties.
- Geen turbo, dus minder krachtig dan latere Golf-varianten.
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-JV-DT is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 2002 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1595cc motor in deze Golf is een 1.6-liter SOHC 8-ventiel benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'AEH' of '1.6 AEE' in de Volkswagen Mk4 serie. Deze motor levert ongeveer 75 pk, wat overeenkomt met de Comfortline uitvoering. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.6 Comfortline, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De automaat in deze Golf is een klassieke 4-traps automatische transmissie (A4), die bekend staat om zijn soepel schakelen maar ook om mogelijke slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 (7,0 l/100km) vanwege het oudere motormanagement en automaat. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen rond de €600-€900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 1997 met kenteken 53-JV-DT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, versleten koppeling van de automaat en roestvorming. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment klassieke compacte hatchbacks.
Deze blauwe Volkswagen Golf 1.6 Comfortline met kenteken 53-JV-DT uit 2002 is een degelijke en praktische keuze voor liefhebbers van klassieke compacte auto's met automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en technische controle biedt deze Golf een betrouwbare rijervaring met een karakteristiek 1.6 benzinemotor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
APK keuring details: 58
APK keuring details: 51
APK keuring details: 15
APK keuring details: 26
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (53-JV-DT)
Wat is de APK status van 53-JV-DT?
De APK van 53-JV-DT is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-JV-DT een import auto?
Nee, 53-JV-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JV-DT gehad?
53-JV-DT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AEE' voor de 1.6-liter SOHC 8V motor in de Golf Mk4 Comfortline uit 1997.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelomvormer en interne onderdelen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 l/100km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine beurt en reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie problemen
Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan zorgen voor schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen lekkages ontwikkelen bij keerringen en pakkingen, wat leidt tot olieverlies.
Signalen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in motormanagement
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken die het motorvermogen beïnvloeden.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
