Kenteken check 53-KKR-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 178.323 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53KKR4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken 53-KKR-4
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken 53-KKR-4
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken 53-KKR-4
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken 53-KKR-4
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken 53-KKR-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1953 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.8 V6 turbo motor (A28NET) met 260 pk en 350 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (Haldex 4x4) voor betere grip en rijveiligheid
- Ruime en praktische Sports Tourer combi met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met 6 versnellingen
- Goede wegligging en sportief rijgedrag voor een middenklasse combi
- Degelijke uitrusting in Cosmo uitvoering met veel luxe opties
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-13 l/100 km)
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een benzine 2.8 V6
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
Volledige analyse
Kenteken 53-KKR-4 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Cosmo 4x4 uit 2010 met een krachtige 2792cc V6 benzinemotor die 191 kW (260 pk) levert. Deze combi uit 2009 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.070.
De motorcode van de 2.8 liter V6 turbo benzinemotor in deze Opel Insignia is A28NET. Deze 2792cc motor levert 191 kW (260 pk) en 350 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppen configuratie en kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan het Haldex 4x4-systeem. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 191 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of transmissiereparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T Cosmo 4x4 met kenteken 53-KKR-4 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt veel rijplezier en ruimte, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een goede onderhoudshistorie en lage kilometerstand zijn pluspunten.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 53-KKR-4 uit 2010 is een krachtige en ruime combi met een sterke 2.8 V6 turbo motor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten op motor- en transmissiegebied, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud en mogelijke kosten goed in te schatten voor een verstandige aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 40
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 28
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (53-KKR-4)
Wat is de APK status van 53-KKR-4?
De APK van 53-KKR-4 is verlopen op 22-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-KKR-4 een import auto?
Nee, 53-KKR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-KKR-4 gehad?
53-KKR-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 turbo in deze Opel Insignia?
De motorcode is A28NET, een 2792cc V6 turbo benzinemotor met 191 kW (260 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gesignaleerd.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 12 tot 13 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 11,3 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 191 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies en rookontwikkeling veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie mechatronica problemen
Schokkerig schakelen en storingen door defecte mechatronica module.
Symptomen:
Schakelfouten, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1953 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
