Kenteken check 53-LBJ-3
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 195.082 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53LBJ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 90 ISG (2010) – Kenteken 53-LBJ-3
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 90 ISG (2010) – Kenteken 53-LBJ-3
Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 90 ISG (2010) – Kenteken 53-LBJ-3
Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 90 ISG (2010) – Kenteken 53-LBJ-3
Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 90 ISG (2010) – Kenteken 53-LBJ-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 90 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1367 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 20-22 in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 CRDi motor (D4FB)
- Ruime hatchback met 340 liter bagageruimte
- Goede uitrusting voor zijn klasse (airco, ABS, centrale vergrendeling)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting diesel is hoger dan benzineversies
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-LBJ-3 is een zwarte Kia cee'd 1.6 CRDi X-tra uit 2010 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 is een compacte middenklasser met een nieuwprijs van circa €20.595 en staat bekend om zijn degelijke techniek en zuinigheid.
De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd is doorgaans de D4FB, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 90 pk (66 kW) in de X-tra uitvoering. Deze motor levert 235 Nm koppel bij 1750 tpm en is gekoppeld aan een 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer een soms voortijdig versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.6 CRDi X-tra staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 22,7 (4,4 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 21, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 CRDi X-tra met kenteken 53-LBJ-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie kan deze auto een betrouwbare en zuinige keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 53-LBJ-3 uit 2010 is een praktische en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 CRDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze handgeschakelde hatchback een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 30
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 90 ISG (53-LBJ-3)
Wat is de APK status van 53-LBJ-3?
De APK van 53-LBJ-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-LBJ-3 een import auto?
Nee, 53-LBJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-LBJ-3 gehad?
53-LBJ-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Kia cee'd 2007?
De motorcode is doorgaans D4FB, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 CRDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 21, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 22,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 66 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.